作者 | 猫哥
来源 | 大猫金融
01
就在几天前,特斯拉的股价还在1000美元左右,市值也突破了1万亿美元。
考虑到马斯克的股票期权和其他资产,这位出生于硅谷的“钢铁侠”以2890亿美元的身家稳居全球首富,将贝索斯甩在了第二位。.
再深入一点,把特斯拉送上万亿大关的,其实是一个在破产边缘走钢丝的穷人。这是怎么回事?
大约在本周末,一家名为 Hertz Global 的租车公司从特斯拉订购了 10 万辆电动汽车。要知道,这不仅相当于特斯拉年产能的10%,也是电动汽车历史上最大的订单,总价值42亿美元。
考虑到该公司刚刚从破产边缘走出来,这样做有很多好处。
一方面,这样做不仅完美契合了环保人士的生活方式,还打造了全电动租赁车队,高举环保政治正确大旗。
另一方面,目前美国二手车市场最畅销的是特斯拉的Model 3,如果生意真的不好,那你可以很容易地把车挂在网上卖掉。. .
撇开这些不谈,这确实是一件将载入史册的大事。在所有美国上市公司中,只有五家保持着万亿美元的市值——
微软代表PC时代失去的辉煌,苹果为智能手机开辟新大陆,谷歌代表搜索和流量,亚马逊是电子商务的领头羊。从这个角度来看,特斯拉的崛起是否意味着新能源时代才刚刚到来??
眼看势头越来越好,不少新能源行业的边缘从业者都争先恐后地站出来发表“表扬词”,其中就包括已经买不起回程票的贾跃亭。
02
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不过,谁都知道马斯克是个善于专注的人,长得丑就是情商低。
美国所有上市公司都在美国SEC的控制之下,这家伙竟然敢在直播的时候点名直属上司;不仅如此,在各种节目中,他也不忘给嘉宾打耳光。
2014年前后,马斯克和联想的杨元庆为央视制作了一档节目。
谈及商业模式,向来不熟悉营销的马斯克说了很多实话:“我觉得营销是一个很奇怪的概念,每次讲营销,好像都是在骗人买坏东西.".
面对马斯克直截了当的讲话,当时如火如荼的杨元庆有些不以为然。
要知道,营销是许多大型集团严重依赖的商业策略。面对瞬息万变的市场环境,他们早已演化出一套先进完善的营销策略,可如今却被一个毛头小子曝光,谁也不能无动于衷。
所以说起用户众多马斯克资产,老杨干脆反击道:“他有多少客户,我有多少客户,你知道吗?”
不说了,这真是触动了马斯克的软肋。
当时,特斯拉的用户不到 30,000 人;联想在上一财年售出了1.15亿台设备,包括5500万台个人电脑、5000万部手机和1000万台平板电脑。
虽然1.15亿台设备代表的客户数量并不相同,但考虑到联想当时在行业中的地位,这确实是一场双方实力极其不平等的对话。. .
抛开著名的两马对话,这对马斯克来说也是难得的吃亏经历。
03
事实上,对于联想来说,当时的特斯拉真的不值一提。
作为一家脱胎于中科院计算机所的公司,柳传志的团队人才辈出,工程师教授更是不计其数,甚至还请来了倪光南、倪老加入。
华为现在很不错吧?但当时,联想领先华为大半个位置!
在任正非泪流满面,感叹华为活下来的那一年,联想靠汉卡和微机,年收入可以超过10亿元。
后来,柳传志的继任者杨元庆接过接力棒,飞驰的大船更是势不可挡。2015年,联想控股在香港敲响了警钟;申请在董事会上市。
虽然从股价和市值方面很难说,但联想在PC领域的市场地位是非常稳固的。多年来,他们不仅慢慢攀升至全球市场第一的位置,而且工厂也遍布全球。
你做这个赚钱吗?这是肯定的。公开数据显示马斯克资产,联想在2020/2021财年实现营收4116亿元,确实是一个比较夸张的数字。
或许正是因为成绩斐然,联想集团的高管们也拿到了相当夸张的薪水——杨元庆年薪高达1.7亿元,这钱用的不错吧??
04
既然收入这么惨,利润也不会这么低吧?并不真地。. .
整个20/21财年,联想集团的净利润只有可怜的80亿元。虽说制造业不光彩,但这个数字确实低的夸张。
至于原因,恐怕要从最底层的逻辑说起。事实上,在制造领域,产业链的价值分布有一条“微笑曲线”。它在说什么?
在整个产业链中,最有价值的领域集中在价值链的两端——研发和营销。没有研发能力,只能做代理或代工,赚点血汗钱;没有市场能力,再好的产品,也只能等到产品周期过去后,才能被丢弃。
富士康就是一个很好的例子。
虽然不能否认富士康的行业地位,但电子产品组装行业的技术门槛确实不算太高。如果你能管理好厂房和轮班劳动力,你就可以开始一天 24 小时在流水线上工作。
门槛越低,竞争者越多,反过来又限制了生产者的利润率。多年来,为了稀释成本,富士康的流水线已经从台湾搬到了深圳,然后又从深圳搬到了郑州。它即将前往越南和印度。. .
从这个角度来看,联想与富士康几乎处于同样尴尬的境地。
尽管马斯克近年来已陷入“粉丝圈”的深渊无法自拔,但特斯拉在新能源领域的技术储备和行业地位依然不可动摇。如果两人有机会再次同台竞技,正直的马斯克不太可能被甩在后面。
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