1 马斯克和马云

马云比马斯克大7岁，两个“老马家的孩子”在发财方面其实也有几分相似的经历。

两人都卖过黄页，部分财富来自在线支付。埃隆马斯克是 Paypal 的首席执行官和最大股东，这一经历使他成为亿万富翁。

而马云坐拥6000亿估值的阿里帝国。支付宝及其附属的蚂蚁财富是阿里赚钱的核心之一。

不同的是，埃隆·马斯克从 14 岁起就开始关注人类，立志要让人类成为跨星球的物种。第一站是殖民火星，避免灭绝危机。

而创办达摩院的马云，计划在三年内投资超过1000亿元的新技术，为服务20亿人的新经济储备核心技术。研究对象包括量子计算、机器学习、基础算法、智能网络、金融科技等领域。

两位超级富豪都着眼于未来，但有以下区别：

一个生活在武侠小说中，另一个在科幻小说中长大。

一个专注于业务，另一个专注于人。

| 马云梦想着功夫。

马云不能成为马斯克。他拥有马斯克的财富，却没有马斯克一样的梦想。

马云想成为金庸笔下的风青阳。他登顶之后，他带出来的弟子，也能以江湖为荣。在他的心中，他依然是一个忙于拓展自己的商业帝国的马老师。

马斯克一心只想拯救人类，很多人嘲笑他说梦话，但马斯克却用了30年的时间一步步走向未来。

火箭是为了帮助人类成为跨星球物种而建造的，特斯拉是为了摆脱人类对石油的依赖而建造的，太阳城是为了可持续的未来能源而建造的。

两个超级富豪，有着两种不同的模式，也影响着两国对成功的定义。

在中国，大多数人一方面想成为马云，另一方面又嘲笑那些毫无根据的“马斯克式梦想”。

2 马斯克和贾跃亭

在特斯拉成立初期，马斯克是硅谷臭名昭著的“大骗子”，质疑他的人认为，他早晚会因为自己吹出的废话而受到报应。

很少有人相信马斯克仅靠一辆电动汽车就能打破大众、通用等老式汽车的垄断，更不用说动摇人类对石油能源的依赖了。

一开始，马斯克和他的特斯拉真的很挣扎，几乎没有一天不担心资金问题。2008年，经济危机导致融资不畅。特斯拉作为一个不盈利、缺陷频发的新生事物，不仅烧了很多钱，而且基本没能筹到钱。

当时，网上每天都出现关于特斯拉将如何死亡的文章，汽车真相网站甚至开设了“特斯拉死亡倒计时”栏目。

马斯克开始推销产品堵住特斯拉的“坑”，却差点把自己带到了破产的边缘。幸运的是爱隆马斯克，马斯克活了下来，房产的出售，加上奥巴马政府的支持，让他度过了难关。

| 10 年后，马斯克将他的特斯拉送入太空

在中国，这一切似乎在梦想家贾跃亭身上重演。

还记得，当乐视刚刚宣布要造车的时候，媒体和资本都为之鼓掌。以之前埃隆马斯克的成功，人们认为贾跃亭的成功只是金钱和时间的问题。

谁也没想到，这一步会把乐视带入烧钱烧债的深渊。

在贾跃亭2016年公布的一组数据中，我们可以看到烧钱的可怕：乐视投资156亿，量产总投资至少需要40-500亿。

而特斯拉从零到量产，马斯克和特斯拉只花了不到10亿元。

马斯克从小就是学者，投资特斯拉，也因为他的工程知识，他可以在企业家中识别出那些真正拥有技术和热情的人。

然而，贾跃亭并不擅长学习。他更擅长讲述故事和感受。当他是乐视车时，他解决问题的方式也比较粗鲁，用钱解决。

然而，电动汽车是一个技术驱动的行业。技术可以省钱，但乱花钱并不能改变技术难点。

如今身陷重围的贾跃亭，或许是在幻想自己也可以靠卖掉自己的生意，到处筹集资金，渡过难关。

但是有一个很重要的问题，他至今没能解决。他的电动车还没有建立供销链，怎么谈生意？

贾跃亭和马斯克有着相同的梦想，却在知识、技术和销售能力方面失去了一切。

转身难，做伊隆马斯克更难。

3 马斯克与中国火箭青年

不是中国人没有造火箭。

1958年，北航师生成功发射了“北京二号”探空火箭。

同年，在钱学森教授的指导下，中科大6名学生量产了8公里高的手工火箭，吸引了气象局数百份订单。

2014年，名叫胡振宇的90后少年也因造火箭而出名。

学生时代，他与火箭爱好者一起尝试了3次火箭发射，3次失败。然而，他却引来了媒体的报道和他的第一笔投资10万元。他用这笔钱在内蒙古发射了一枚火箭。

这次发射，虽然比不上1958年的两次历史性发射，却把胡振宇送上了《中国梦秀》、《天天向上》、《鲁豫约会》，媒体的关注给他带来了不小的关注。曝光，而他的“火箭梦”也随着电视的离去越来越大。

2014年毕业后，他开了一家公司，开始学习埃隆马斯克的“花言巧语”，号称将人类送上太空，实现星际移民。在地球上，他还将开发洲际载人交通工具，40分钟跨越10000公里的距离，从香港到加利福尼亚。

一夜之间，他因火箭成名，公司以1亿元估值成功融资1000万元。

看到这里，似乎是一个“青春强国，中国强”的励志故事，但事实是，胡振宇的火箭厂原本是建在江苏的农田里，队员们一边抽烟，一边玩炸药，没有任何安全意识。

胡振宇本人因玩炸药被父母报到公安局。

而被各大媒体多次展示的火箭发射视频，也遭到了多方质疑。曾经采访过胡振宇的GQ记者曾明公开评论道：

水稻可以在农田种植，但不能在航天公司种植。为什么？因为我们经常说这样的互联网公司，或者说互联网创业，或者说这种PPT创业只能局限在互联网行业，而火箭就是行业的范畴。

以最简单的发动机测试为例，它没有可靠的数学模型，每次测试都得投入真金白银，而且每次测试都要花费数十万。

为什么是一个巨大的项目，为什么连韩国这样的国家都不能掌握载人航天和运载火箭的技术？所以我很难相信这样的公司能成为一家航空航天公司。

在他看来，胡振宇的成名是因为迎合了时代和媒体话题的潮流。

而三年多过去了，网上也很少能看到关于胡振宇的新消息。在他最近更新的微博视频中，他展示了一张初级火箭盘旋的画面，他仍然相信自己能做到。自己的航天梦想。

| 胡振宇微博最新成果

他曾在电视上扬言要超越SpaceX，但在接受媒体采访时，他表示不相信。

他和埃隆·马斯克注定不同。

为了实现SpaceX的梦想，马斯克从来没有在一夜之间做到。为了准备造火箭的资金，马斯克一路从南非到加拿大，最后到了美国。后来，他开始了创业的过程，从事金融工作，拿了1亿美元才入局，开始搭建。火箭。

他是一个梦想家，但他知道如何积累金钱、人脉、资源、经验和知识。然而，中国鲁莽​​的少年却被浮躁的时代所胁迫。他们学会了不脚踏实地，而是讲故事，谈感情，试图欺骗自己。.

四年后，马斯克已经把车开到了火星，而胡振宇还在内蒙古的草原上做实验。好在他不再在媒体曝光中逗留，而是开始低调工作。

在迈出第一步之前爱隆马斯克，马斯克的太空梦想已经完成了 30 年。也祝愿这个年轻人越走越远。

结语

中国的三个梦想家其实和马斯克有很多共同点。

不同的是，马斯克站得更高更远。他吹嘘“改变世界”，却没有被时代的浮躁所胁迫，名利也没有蒙蔽他的双眼。

48岁的他还有很多梦想没有实现，包括通过真空管道实现城市间的高速运输，以及将人类从人工智能的威胁中拯救出来。

他还是那个生活在科幻小说里的少年，初心没有变。