在布法罗市南部废弃的厂区和破旧的砖房旁边，矗立着一座占地120万平方英尺的白色工厂。纽约州向生产特斯拉太阳能电池板的工厂提供了 5 亿美元的贷款，条件是提供 1,500 个工作岗位。

11 月中旬的这个星期二，我们在这家工厂看到的是一群 24 名生产线人员，监督着几台机器，非常生产特斯拉 CEO 埃隆·马斯克马斯克带娃，或者曾经最爱的 Solar Roof 太阳能屋顶部件。

太阳能屋顶的设计不损害其传统屋顶的基本功能，同时将特斯拉开发的太阳能电池板嵌入玻璃纤维板中。在布法罗的生产车间里，小玻璃砖被一块一块地放在传送带上，然后送到一个巨大的层压机中，压成一个面板。工作人员称这些面板为“玻璃三明治”。

“当工厂真正建成时，车间不会有空地。” 负责监管马斯克太阳能业务的特斯拉加州湾区总部能源总监桑杰·沙阿 (Sanjay Shah) 告诉彭博社。穿着橡胶防护鞋的沙阿首次向媒体展示了2号车间的内部情况。沙阿还驳斥了纽约州投资者和当地政界人士的言论，即“特斯拉进军太阳能行业完全没用”。

布法罗工厂计划被视为特斯拉在内华达州建设全球最大锂电池工厂的续集。但与帮助特斯拉成为真正主流汽车制造商的 7,000 多名员工 1 不同，2 的大部分车间现在看起来像空荡荡的沃尔玛超市。

按照特斯拉的原计划，2现在应该已经开始进入量产了。不过目前2号内部只有一条生产线，还是一条流水线，还没有实现自动化生产。大量装有生产零件的木箱堆放在流水线旁边。

该工厂实际上是为太阳能城建造的，太阳能城是特斯拉在 2016 年以 26 亿美元收购的太阳能公司，而太阳能城是当时美国太阳能屋顶板的主要供应商之一。马斯克当时称这笔交易是“愚蠢的差事”，称两家公司是互补的。

对此次收购的批评主要集中在太阳能城当时仍背负着近 29 亿美元的债务，而马斯克与太阳能城之间存在诸多潜在利益（太阳能城由马斯克的两个表亲创立）。）。在如此高额债务的基础上，特斯拉还需要继承太阳能城与纽约州政府达成的协议：未来10年在纽约州布法罗地区投资50亿美元，并完成上述-提到提供1500个工作岗位的目标。

尽管特斯拉在纽约州地区的主要支持者，但民主党纽约州州长安德鲁·库莫轻松赢得连任。安德鲁的反对者使用 2 作为对他的经济政策的攻击。

刚刚输掉纽约州长竞选的纽约州参议员沃尔特表示，目前纽约州财政“在特斯拉的篮子里放了太多鸡蛋”，“这个篮子不是很结实”。沃尔特今年 3 月还参观了 2 号，并表示“厂区几乎是空的，只有 10%-15% 的面积被使用。对于纳税人给的 7.5 亿美元，这是还不够。这是个好消息。”

特斯拉方面则表示，它正在接近纽约州的目标，沙阿表示，该目标目前拥有约 800 名员工。但在我看来，马斯克宏伟的太阳能蓝图与实际表现完全不符。

特斯拉的太阳能业务覆盖面积相比太阳能城时期缩小了近60%，全美范围内进行了大规模裁员。沙阿表示，特斯拉一直在不断招聘新员工（以补充太阳能业务），但事实是，超过一半的员工并非为特斯拉工作，他们的实际雇主实际上是来自日本的松下电池，负责生产太阳能面板。

成功收购Solar City后，特斯拉与松下达成协议，将太阳能电池的2个部分交给松下。松下还承诺协助特斯拉实现其在纽约州提供 1,500 个工作岗位的目标。2017 年 9 月，由戴着松下蓝色工作帽的员工组成的首批生产线已于 2017 年 9 月成功启动。特斯拉此前声称这是与松下“密切合作”的象征。不过，知情人士向彭博社透露，虽然松下和特斯拉合作生产太阳能屋顶，但两者的生产线位于工厂的两端，相距甚远。

虽然马斯克正在努力提高 Model 3 的产能，但 2 周被认为是事后的想法和“背负的孩子”。马斯克称自己每周花在 1 上的时间超过 120 小时，但从未打过 2。根据前 2 名员工对彭博社的爆料，当 Model 3 的产能已经达到每周 4500 辆时，Model 的每周产能2 只是每周订单数量的 3/5。

特斯拉于 2016 年 10 月在好莱坞剧院正式公布了太阳能屋顶计划，几周前特斯拉董事会投票批准了对太阳能城的收购，马斯克的声明让股东们惊叹不已。在曾经拍摄美剧《绝望的主妇》的地方，马斯克的团队用托斯卡纳风格的面板和石板风格的面板对四栋房屋进行了屋顶改造。“你现在看到的周围房子的屋顶都是太阳能屋顶。” 马斯克当时在发布会上神采飞扬，“你们谁能分辨出来？”

事实是，发布会上展示的太阳能屋顶的玻璃面板版本只是一个原型，它甚至不能发电。震惊的股东实际上投票支持的是概念，而不是产品。

总体而言，2017 年是 2 号建设的平稳期。纽约州财政部还额外提供了 74 亿美元的财政援助，用于购买 Solar Roof 生产设备。然而，太阳能屋顶的生产却一再推迟，生产工艺一再发生变化。

最关键的生产问题就在于这个“玻璃三明治”。正如两名员工所说，只有在极其精确的时间控制和气压条件下，层压机才能“像融化的奶酪一样”将部件压缩成太阳能电池板。如果出现问题，面板内部会出现气泡，导致整个面板报废。根据业内人士向彭博社披露的信息，早期特斯拉太阳能屋顶的良品率相当低，70%以上的面板不合格。

特斯拉表示，2018年第二季度泡沫问题已经解决，良品率超过90%，随后订单激增。“我们准备迎接2019年暴涨的订单量，我们有优秀的产品，我们有庞大的客户群，我们的太阳能业务可以继续增长。” 沙阿自信满满的说道。

逛完 2 后，今年 5 月马斯克从亚马逊挖来的 Shah 带我们来到了 2 被雪包围的会议室。“我们一直在挣扎，”他说。“延迟的原因是因为我们希望对我们的产品有 100% 的信心。”

老实说，太阳能屋顶很漂亮，设计与实用性完美融合。但它也很昂贵：每个太阳能屋顶的安装总成本为 100,000 美元，建造需要数周时间。当然，特斯拉也表示未来成本会下降。Shah 表示，特斯拉的太阳能部门几乎不存在其他太阳能公司所需的营销成本。这可以将太阳能屋顶的成本降低 10% 到 15%。

沙阿强调，马斯克对太阳能业务仍然非常有信心。他说，在最近的一次行政会议上，马斯克举行了一场头脑风暴，以降低 2 的原材料运输成本。“Model 3 对太阳能业务在马斯克心中的地位没有任何影响，”Shah 说。“任何时候我需要他的意见，无论是一本书，一条短信，还是面对面，我都会马上得到回应。”他还表示，马斯克一直认为，能源业务最终会变得更加重要。汽车业务的一部分。

然而，对于布法罗的居民来说，马斯克欠他们的更多。

2 工厂对面是布法罗本地人 Carol 和 Gerry 的家马斯克带娃，他们在这个地方生活了超过 26 年，并表示寄予厚望 2 给当地社区带来一些新的变化，但事实总是让人心痛。隔壁开了一家新的炸鱼餐厅，但最终关门了，卡罗尔说附近有很多类似的例子。他们想为自己的家预订太阳能屋顶，但被告知他们不在安装服务范围内。

“我回复他们说，我可以在我家门前扔块石头砸你的工厂，你在开玩笑吗？”

对于 的员工来说，他们没有感觉到自己是“特斯拉员工”，也没有感受到来自特斯拉，尤其是来自马斯克的指导。他们认为马斯克明显更关心加利福尼亚的汽车组装厂和内华达州的电池工厂。

最典型的例子是马斯克从未在未来2。“我们感到被忽视了，”卡罗尔说。“马斯克本可以将他的太空火箭停在布法罗——两分钟。”