据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克今天公布了提供“太阳能屋顶”和新电池系统的计划马斯克太阳能屋顶，为投资者提供了特斯拉和太阳能公司准备合并的画面。两边都是美丽的景象。

特斯拉用上图封装了这个想法

太阳能屋顶的四种样式选择

在您的家中，有一个太阳能屋顶（有四种款式可供选择，包括赤土陶器）。在车库里，有一个全新的 2 电池系统和车载充电器。连接的系统将为您的整个房屋和您的特斯拉提供太阳能。

用特斯拉的原话来说，愿景是：“太阳能屋顶+电池+电动汽车”。

目前尚不清楚太阳能屋顶的成本以及何时推出。但马斯克表示，他们的目标是让太阳能屋顶比普通屋顶更便宜、更坚固、更美观。业内人士认为，对于城市居民来说，这并不容易，但仔细想想，这种组合似乎是协调的——就像苹果的各种产品生态系统一样。

特斯拉及其股东即将就合并交易进行投票，而马斯克的工作就是实现这一目标。对于外界质疑汽车公司为什么要收购太阳能公司，马斯克的回答是：特斯拉的目的不是造车，而是“加速世界向可持续能源的过渡”。

可以说，马斯克描绘了一个美丽、完美的愿景，投资者是否会买单的答案将很快揭晓。

长远眼光

预计马斯克将在下周二公布合并后公司的盈利预期。

对于传统的太阳能电池板，光电管安装在安装在建筑物屋顶上的矩形玻璃框架中。特斯拉和特斯拉正在开发玻璃屋顶瓦片，嵌入将阳光转化为电能的设备。

它是美国排名第一的家用太阳能电池板安装商，上述产品的目标受众很可能是私人房主。至于两家公司究竟将如何为该项目做出贡献，马斯克并未提供具体细节。

特斯拉计划制造四种不同的玻璃屋顶瓦片：美国纹理玻璃瓦片；法国石板屋顶；时尚的现代设计；和托斯卡纳瓷砖，看起来像意大利赤陶屋顶材料。

该公司表示，它计划明年夏天在其位于纽约州布法罗的工厂开始生产太阳能产品。

马斯克表示，特斯拉最新一代的 Home 2 售价 5,500 美元，可存储和提供 14 千瓦时的电力，足以让一个四居室的家庭运行一天。上一代的容量少了一半左右。

特斯拉和特斯拉都在亏损，现金储备很少，并且处于不同的行业，这引发了一些分析师和投资者对合并可行性的质疑。不过，马斯克宣称，此次合并是“总体规划”的一部分：创建一家制造清洁交通和能源产品的公司，帮助世界向低碳经济转型。两家公司的股东将于 11 月 17 日就合并交易进行投票。

得益于创纪录的汽车销量和提高成本效益的行动，特斯拉第三季度出人意料地实现了盈利。马斯克表示，该公司本季度不需要筹集资金，他可以在明年将 Model 3 推向市场而无需额外融资，不过他表示他也可能会仔细考虑融资方案。

马斯克长期以来一直称合并是他对特斯拉长期愿景的一部分。他希望将这家拥有 13 年历史的豪华汽车制造商转变为一家垂直整合的运输公司，帮助客户产生和储存太阳能，并将太阳能带入汽车。

除了向私人业主出售太阳能电池板外，它还向商业业主出售太阳能电池板。该公司还致力于销售和安装特斯拉制造的电池马斯克太阳能屋顶，这些电池连接到太阳能电池板，以将多余的电力储存在家庭和办公楼中。

特斯拉还向其他安装商出售固定式蓄电池。

前景不好？

一些分析师对特斯拉及其通过太阳能屋顶产品显着增加收入和开辟新业务领域的能力持怀疑态度。

Edge 分析师 Jamie 说：“考虑到采用太阳能电池板的相关风险，他们很难成功。”

特斯拉将面临消费太阳能电池板市场增长放缓和产品价格下跌。

清洁能源研究公司 GTM 预计，今年美国住宅太阳能电池板安装量将增加 23%，2017 年将增加 17% 至 18%。这一增幅明显低于 2015 年 66% 的增幅。Shayle Kann， GTM 研究副总裁指出，增长放缓是因为占全国安装量约一半的加利福尼亚市场已经饱和，安装人员认为接触下一波房主的成本会更高。

“在 2015 年之前，市场通常以每年 50% 以上的速度增长，而今年的情况并非如此，未来也不会如此，”他说。的增长。”

德意志银行的分析师还指出，中国制造的优质太阳能电池板的平均批发价已从今年早些时候的每瓦 55 美分降至每瓦 40 美分以下。

缺乏资本表示它正在寻求削减成本并支撑其资产负债表。该公司去年在销售、管理和研发成本上花费了 7.51 亿美元，比其 4 亿美元的年收入高出 88%，显着高于上一年的 990 亿美元支出。今年截至 6 月，该公司花费了 4. 38 亿美元，比收入 3.8 亿高出 42%。截至 6 月 30 日，该公司持有1.46 亿美元现金，远低于去年同期的4.21 亿美元现金。