本报记者李斯坤咸阳

马斯克仅用 61 个 字符就改变了特斯拉的未来。特斯拉 CEO 埃隆马斯克 7 日在社交媒体上表示，他正在考虑以每股 420 美元的价格将特斯拉私有化。特斯拉股票7日停牌一段时间，复牌后涨幅超过13%。它最终以 37 美元9.57 美元收盘，上涨 10.99%。但特斯拉董事会周三表示，将审查马斯克的提议，该公司股价开盘走低。

路透社称，特斯拉的私有化总额为 720 亿美元，这将是有史以来规模最大的私有化举措。马斯克表示，将设立专项基金以实现私有化的目标。投资银行家说，一种选择可能是主权财富基金。消息人士称，沙特公共投资基金已经拥有特斯拉近 5% 的股份。此外，软银集团 930 亿美元的愿景基金被认为是潜在的合作伙伴。持有特斯拉5%股权的中国腾讯控股也是另一个潜在合作伙伴。

美国有线电视新闻网称，马斯克一再与金融评论员发生冲突，尤其是股市中的卖空者。在特斯拉三个月前公布财报后，马斯克在电话会议上与分析师发生了冲突。分析师表示马斯克私有化，马斯克不想经营一家上市公司，因为特斯拉的使命是“大而长期”，因此难以满足投资者的短期收益预期。

《纽约时报》称，分析师表示，即使特斯拉私有化，它可能仍需要借钱来推行新车型和新工厂的计划。“问题是他们是否会得到投资者的支持，而特斯拉作为一家负债累累的公司的风险正在上升。”

CNN 称，自 2010 年成为上市公司以来马斯克私有化，特斯拉仅在两个季度内就实现了微薄的利润。马斯克发誓，该公司将在今年下半年开始扭亏为盈。在宣布私有化之前，特斯拉的市值已经达到 580 亿美元，已经高于通用汽车和福特，尽管后两家公司规模更大，利润更高。

但私有化的失败是有先例的。路透社称，前高通董事长雅各布斯于今年 3 月辞去董事会职务，寻求推进将高通私有化的长期计划。高通的市值为 930 亿美元。迄今为止，这一私有化提议尚未实现。今年早些时候，这家美国百货公司运营商私有化的努力也失败了。▲