近日，CBS 的“60 分钟”节目播出了对特斯拉 CEO 埃隆·马斯克的长篇采访。采访涵盖了很多话题，从 Model 3 在公司濒临死亡中的角色到许多消费者想要依赖的自动驾驶功能，但它涵盖了一些非常重要的点。

关于美国证券交易委员会

马斯克在采访中直言不讳地表示他不尊重美国证券交易委员会，并承认特斯拉没有人预先批准他的推文。然而，这似乎违反了他与 SEC 的和解协议，该协议明确表示“特斯拉将创建一个新的独立董事会委员会，并实施额外的控制和程序来监督马斯克的沟通。”

关于董事会

当被问及新任董事长时，马斯克说罗宾·登霍尔姆是他个人的选择，她不会一直看着他。Elon 甚至说：“我是公司的最大股东，我可以要求我的股东投票，为所欲为。” 美国证券交易委员会和解的一部分是引入两名新的独立董事，以减少马斯克对董事会的权力。，但新董事将是谁还有待观察。

关于承诺

对于特斯拉对新车和订单的承诺，马斯克表示，他无法保证马斯克最新采访，也不应该为 Model 3 的售价为 3. 50,000 美元设定时间表。至于不承担债务的承诺，2019 年 3 月的可转换债券将到期，路透社周一早些时候报道称，该公司正在寻求出售另一笔汽车资产支持债券交易。

关于生产和销售

美国电动汽车税收补贴即将取消，而欧洲市场面临越来越多的竞争对手和消费者对特斯拉电动汽车的需求马斯克最新采访，令人担忧。马斯克表示，Model 3 产量大幅增加，但 Model 3 质量问题层出不穷，越来越多的客户表示不满。

关于自动驾驶

在采访中，马斯克提供了自动驾驶功能的演示，暴露了一些问题。首先，马斯克把手从方向盘上拿开，自动变道时，又切断了另一个司机的车道，很容易造成事故。在视频中可以看得更清楚。这也引发了投资者的担忧。

关于利润

马斯克称，盈利的关键在于“帐篷”，增加了工厂的产能，但也可能是工厂没能保证电动汽车的质量，相应的增加服务中心一直在放缓，服务质量无法保证。Model 3 的真实质量问题还有待判断。

总结

CBS 对马斯克的 60 分钟采访可能会揭示出更多特斯拉的问题。一方面，马斯克再次挑战美国证券交易委员会，这可能导致美国证券交易委员会重新调整和解协议并对特斯拉实施更严格的监管，而自动驾驶演示中透露的细节也让自动驾驶变得不那么精彩；另一方面，随着中国和欧洲销量的下滑、美国税收优惠政策的取消、Model 3 的质量提升、可转债的到期，特斯拉可能也不会好过。

然而，特斯拉也在濒临破产的边缘重生。当前的问题解决更多是短期的痛苦。如果特斯拉能找到更合适的方式来管理和运营公司，从长远来看，公司还是在电动汽车领域。领导人。

关于特斯拉第四季度销量下滑的消息已经很多，具体影响尚未在公司财报中公布。