● 经历了 3 次启动失败

发射火箭说起来容易做起来难，更何况在埃隆·马斯克的设想中，他希望火箭能够在完成太空任务后返回地球，从而降低航天成本，但这确实是一个很好的切入点.

然而，事情不会一帆风顺。2008 年，SpaceX 开发的猎鹰 1 号运载火箭在 3 次发射失败后，花光了埃隆·马斯克从 PayPal 赚到的钱。，在这最困难的时期，他只能靠别人的信用生存。他很清楚如果第四次发射失败意味着什么。故事往往是这样的。奇迹发生了，震惊了整个美国。，猎鹰一号在第四次发射试验中成功进入预设轨道。更令人惊讶的是它的发射成本。由于猎鹰一号运载火箭采用了部分可重复使用的发射系统，因此一次发射的成本仅为670万，而当时相对便宜的飞马火箭。单次发射（从空中发射的小型运载火箭）将耗资 2500 万美元。

● 获得NASA合同

第一次成功后，NASA 向 SpaceX 提供了一份合同，帮助 SpaceX 进行火箭发射项目。这份合同没有具体说明资金数额，但根据公司在2010年6月30日至2012年12月期间的启动项目提供2亿至10亿美元的支持。于是，埃隆马斯克的火箭公司迎来了新的曙光。

随后，可重复使用火箭技术进一步完善。2010年12月，SpaceX研制的猎鹰9号运载火箭发射升空。与猎鹰一号运载火箭不同的是，这一次，它将搭载“龙飞船”成功进入地球轨道，并在完成预定工作后返回地球。整个航天界再次震惊。两年后，技术成熟的猎鹰九号运载火箭迎来了美国宇航局部署的向国际空间站运送重约500公斤的物资的任务。这也是人类首次乘坐商业航天器前往空间站。补给品。

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在“龙飞船”缓慢接近空间站后，空间站内的宇航员佩蒂和科博斯利用加拿大机械臂成功捕获了“龙飞船”。根据两位宇航员的描述，当时他们好像抓到了一条龙，这种感觉很奇怪。最终，飞船按照预设轨迹返回地球，借助三个降落伞落入洛杉矶西南约900公里处的太平洋。已经准备就绪的打捞队第一时间赶到现场开展打捞工作。

● 技术和成本优势明显

“你可以拥有一辆非常便宜且稳定的汽车，同样的规则也适用于火箭。” 埃隆马斯克说。“低”成本是SpaceX的优势。正常情况下，联合发射联盟向太空发射一枚大中型有效载荷火箭的成本约为4亿美元。在这方面没有引用其他提供国际发射服务的公司。相比之下，性价比高的长城三号乙火箭发射成本超过6000万美元，看来中国的火箭已经够便宜了。但由埃隆马斯克的 SpaceX 开发的猎鹰 9 号火箭的标准发射成本仅为 5400 万美元，这一价格优势让 SpaceX 轻松获得 NASA 合同。

● 让更多人实现宇宙梦想

埃隆马斯克的太空梦想仍在继续，在他的蓝图中，让更多人负担得起太空旅游是该计划的下一阶段。我真的不懂航天技术，但我认为首先要改变的是航天器返回地球时的着陆方式。像猎鹰九号运载火箭发射的飞龙那样依靠降落伞落海肯定是不可靠的，至少在这里是这样。在某一点上，埃隆马斯克同意我的看法。目前，火箭发动机已进入研发阶段，通过该发动机可以帮助航天器更平稳地着陆。下面的视频是该技术的演示。

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● 关于SpaceX发展的问题

1、 为什么 Elon Musk 的 SpaceX 公司有资格制造火箭？

2、 Rocket 的团队是谁？

面对 SpaceX 的增长，这两个问题都是埃隆马斯克必须跨越的鸿沟。事实再次证明，埃隆·马斯克是上帝的宠儿，当然，更准确地说，机会是留给有准备的人的。由于美国宇航局的太空计划因各种原因一直停滞不前钢铁侠马斯克，但其消耗的资金并没有大幅减少，官僚主义、铺张浪费等负面消息让人们开始质疑这个庞大的组织。此外，情况越来越糟，飞船的机械状态并没有表现出任何美国对航空航天工业的责任感。

为了推动航空航天技术的发展，NASA开始支持私营企业发展航空航天技术。此外，他们还在“阿波罗计划”中发布了一些技术信息，其中猎鹰火箭搭载的发动机喷油器源自“阿波罗登月舱下降级发动机”。不仅如此，在试验场地方面, NASA 提供了测试台，甚至美国空军也给 SpaceX 开了绿灯。

在研发团队的建设方面，手握重金的埃隆·马斯克开始游说各大航天公司。那些同样梦想着太空飞行却因为大环境而苦恼的技术人员看到埃隆·马斯克，自然就对这样一个性格坚强、有钱的人失去了免疫力。因此，美国最大的发动机制造商TRW失去了豁免权。液体推进专家被挖了进去，业内的人都知道，除了他，没有人造过这么大的发动机。此外，在波音公司工作了 15 年的火箭测试总监巴扎、麦克唐纳道格拉斯公司的火箭结构设计师也在埃隆马斯克的手下。

天时地利人和，虽然埃隆·马斯克的SpaceX公司在研发过程中经历了几近破产，差点把TESLA电动车公司搞垮，但这些行业最资深的专家都坐拥座位，以及相当充足的资源，失败只是埃隆马斯克通往梦想的垫脚石。