12月28日，全球首富的电动汽车公司特斯拉飙升至历史新高，太空探索科技公司SpaceX在现代太空竞赛中，被多家媒体誉为“埃隆马斯克年”的2021年。领先的其他公司在脑植入和地下交通等创新方面遥遥领先。

这位亿万富翁能否在 2022 年继续保持这种势头？毕竟，明年的旅程充满了“减速带”和“危险弯道”。2022 年对马斯克来说似乎不是一个好年头，以下是马斯克在未来一年必须克服的三大挑战：

1.减少空头承诺

马斯克经常采取“先打击，后慢慢实现”的创新方式。在这种模式下，他会先发布一些神奇的产品，炒作市场前景，然后经过多年的拖延和批评，最终交付产品。当他积极经营一家初创公司时，这种策略会非常有效。但当他领导一家市值约 1 万亿美元的上市公司时，事情就不那么令人愉快了。

这种策略已经开始显示出负面影响。例如，特斯拉向实际上没有完全自动驾驶能力的客户销售价值 10,000 美元的“全自动驾驶”（FSD）系统，这对特斯拉来说可能是一个重大风险。虽然到目前为止它还没有对马斯克的个人声誉造成重大损害，但如果他继续做出空洞的承诺，它可能会受到打击。

与此同时，特斯拉的电动皮卡、电动半挂车和下一代跑车都面临严重的生产延迟，马斯克将不得不在 2022 年处理供应链、可靠性问题和电池采购，以避免声誉问题进一步受挫。

可以肯定的是，当马斯克的创新风格押注“其他赌注”时，比如隧道挖掘公司 Boring，它们通常是可以接受的。但随着电动汽车领域竞争的升温，马斯克提前“过早”推出产品可能是一个劣势，尤其是如果他的竞争对手能够比特斯拉更早地交付产品的话。

2.减少与政府的分歧

马斯克经常成为“互联网巨魔”，他的帖子经常引起分歧。对某些人来说，这可能很有趣，但对特斯拉的股东来说，当他们与参议员伯尼·桑德斯、伊丽莎白·沃伦 (Warren) 甚至是白宫的不和时，他们恐惧地看着他联手，这令人恐惧。

很难想象与帮助特斯拉的美国官员之间存在如此敌对的关系，特别是因为该公司已经受到美国汽车安全和证券监管机构的审查。当然马斯克畅想未来，这可能有助于改善他与共和党人的关系。对于特斯拉在中国和欧洲的扩张马斯克畅想未来，马斯克似乎比在美国更慎重和谨慎。

3.兑现总体规划承诺

2006 年，马斯克为特斯拉制定了他著名的“秘密”计划，该计划主要概述了该公司将如何从制造电动跑车到为大众提供负担得起的电动汽车。正如他在 2016 年的一篇博文中再次强调的那样，对这一战略同样重要的是能源生产：太阳能和集成电池存储。

然而，从那以后，马斯克的旗舰太阳能产品未能起飞。特斯拉位于纽约布法罗的太阳能工厂继续令人失望；存储设施的部署仍然很小。除非他解锁特斯拉的能源业务，否则其总体规划可能不会实现。

如果马斯克明年能够克服部分或全部这些挑战，预计 2022 年对马斯克和他的各种业务来说会更加光明。