重新扩展“第一原则”

第一原理，又称第一原理，实际上是一个哲学概念。简单来说，就是这个世界存在着一些内在的客观规律。（第一原理最初源自亚里士多德的话，“在每个系统中都有一个基本命题，不能违反或删除。”）

埃隆马斯克扩展了第一原理，他说：“我相信有一个很好的思维框架，也就是第一原理，我们真的可以思考一些基本的真理，并从中论证，而不是类比。大多数时候我们类比思维，就是模仿别人做的事情，稍微改变一下。但是当你想做新的事情时，你必须用第一性原理去思考。”

马斯克的话其实意思是：找到第一个重要的问题，思考问题本身，而不是随意延伸或思考细节。简单来说就是“找本质问题”、“抓重点”、“解决本质问题”。马斯克高度尊重并遵循第一原则，也很好地诠释了马斯克的成功，甚至帮助马斯克拯救了濒临财务崩溃的特斯拉。

第一原则帮助特斯拉度过难关

SpaceX 是马斯克使用第一原理最成功的例子。马斯克从一开始就非常清楚，Space X 作为一家私营公司，要想成功，需要解决的根本问题是如何降低成本。因此，Space X 将研究火箭回收和提高火箭发动机稳定性等技术，最终将让 Space X 取得巨大成功。

第一原则也使特斯拉和马斯克免于财务崩溃。2013 年 5 月，特斯拉和马斯克都面临金融危机。由于Model S销量不佳，马斯克没钱，特斯拉也只能支撑半个月左右。为了弄到钱渡过难关，马斯克甚至计划把特斯拉低价卖给谷歌。

幸运的是，马斯克仍然从第一原则的角度关注 Model S 的销售。他做了一件事，动员公司里的每一个人，是的，公司里的每一个人，包括平时只拿着扳手的普通工程师、文员等等，都去当推销员，在市场上卖Model S。最终，情况发生了戏剧性的转变。两周内，特斯拉销量飙升，不仅解决了财务困境，还首次扭亏为盈。

这些故事足以让马斯克将第一原则带到天空，马斯克做到了。但是，你对马斯克的具体工作了解得越多，就越会发现他在具体工作中经常“反第一原则”。

马斯克不遵循第一原则？

第一个原则是“找到本质问题”和“解决本质问题”，但在特斯拉电动汽车开发的整个过程中，马斯克几乎在所有事情上都做到了“一切”，这与第一个原则完全相反。

指尖君从马斯克自传《硅谷钢铁侠》的描述中发现，马斯克对产品的要求极其严格，几乎对产品的所有细节都有要求。例如，为了测试 Model X 原型，马斯克将汽车开回家进行研究。在一个周末的两天内，他提出了 70 个改进计划。改进计划中提到了 Model X 的动力、舒适性和做工，这已经表明马斯克想要“包罗万象”。Model X上最抢眼的挡风玻璃和一直延伸到车顶的鹰翼门，都是在马斯克的“一切”要求下研发的。

甚至有员工表示，特斯拉量产车之所以经常延期，其实是因为马斯克对细节要求太高。显然这辆车在基本功能上已经做得足够好，但马斯克不得不在一些细节上挑剔才能全面。

马斯克明明那么崇尚第一原则，为什么在具体工作上他似乎是反第一原则的呢？

为什么特定的工作不遵循第一原则？

仔细想想第一性原理 马斯克，有几个原因：

首先，第一性原则是针对“本质”问题的，但这并不意味着非本质的部分就可以通过。现实的创业往往竞争激烈，只有全面覆盖，创业公司才能真正具有竞争力。

其次，“包罗万象”其实是解决“本质”问题的一种方式。其实，要解决本质问题，就要从每一个细节去考虑方方面面，思考解决本质问题的方法。比如SpaceX需要降低成本，就是从火箭的每一个细节上想办法节省成本。只考虑一个问题通常没有任何实际意义。

此外，第一性原理实际上更倾向于价值观第一性原理 马斯克，即观点解释；和全面，更倾向于方法论，这是解决问题的具体方法。在思考企业的方向或发展战略时，可以以第一性原则为标准，具体项目的实施要全面。

第一性原理和“一体式”这两种看似矛盾的观点，实际上是同时持有的，仍然可以正常表现。这大概是一个值得学习的智慧。

参考：

01.Ashley Vance 《硅谷钢铁侠》

02.智库百科：第一原理