2016年，汽车难产、现金流吃紧的特斯拉CEO马斯克接到苹果CEO库克的主动电话，表示愿意收购当时陷入危机的特斯拉。

库克希望与马斯克就此次收购进行友好交谈。马斯克的回答是“是的，但我将继续担任 CEO。” 库克说当然没问题。

大家都知道，马斯克又发疯了：“是苹果，我要当特斯拉和苹果合并的CEO。”

一向温文尔雅的库克听完后，立刻喷出一股清香，以F开头跟马斯克和他的父母打了声招呼，直接挂断了电话。

以上故事出自华尔街日报汽车与科技记者蒂姆的新书《权力游戏：特斯拉、埃隆马斯克和赌注》。

不管这个第三方的叙述是真是假，至少人们之前一直在谈论的是另一个完全不同的版本。

去年 12 月，马斯克在推特上表示，他在 2016 年 Model 3 项目难以生产的“至暗时刻”联系了苹果 CEO 蒂姆·库克，打算将特斯拉卖给苹果，但库克直接拒绝了会面邀请。

考虑到特斯拉和马斯克多年来一直被质疑为汽车行业的革命者，这听起来也很合理。

人们质疑的观点也很有说服力：

即使在距离我们只有 3 年的时间的 2018 年，特斯拉仍在为每周生产 5000 辆汽车的目标而苦苦挣扎。为此，福特总裁史蒂夫当时在推特上表示，“我们只需要 4000 辆汽车就可以生产 7000 辆汽车。” 小时”。

没有多少人能想象，五年前处于生死边缘的特斯拉，在短短几年内就成为了全球市值最高的车企，并一度超越全球九大车企（大众、丰田、日产） 、现代等）。、通用汽车、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致）合并。

总而言之，在当时的情况下，库克确实不需要关心马斯克。他们的主营业务是手机、平板电脑等消费电子产品，是无可争议的行业龙头。看好新产业攻城拔寨。

无论如何，就像许多科技行业领袖的八卦传闻一样马斯克的故事，双方都断然否认了书中的谣言。

库克不仅说他从未和马斯克说过话，还顺便称赞了马斯克。

马斯克也对此回应称，“库克从未给我说过或写信，有一次我想和库克会面讨论收购特斯拉，但他拒绝会面。”

但是，如果我们将时间指针拨回到几年前，然后从那些往事中寻找线索，我们会发现所说的话并非完全没有根据。

“商界”之巅之战

库克和马斯克作为商界的两大“头号主播”，早已是私底下和餐桌上的烟火。

我们先来谈谈苹果。从 2018 年开始，苹果开始涉足电动汽车项目，并开始投入大量研发支出。这个项目的大部分研发人员来自对特斯拉的“挖角”。

只要锄头舞得好，就没有挖不开的角落。据《纽约时报》报道，截至 2019 年底，苹果从特斯拉挖走了 300 多名技术人员。

相比于库克的秘密摔跤，马斯克选择了直接对话。

他将苹果的“挖角”行为称为“苹果只雇佣我们不想要的人马斯克的故事，只有在特斯拉没有成功的人才会离开去苹果工作。”

此外，在特斯拉 2021 年第二季度财报发布会上，马斯克讽刺苹果在其设备的电池中大量使用钴，顺便掀起了特斯拉磷酸铁锂电池的风潮。他还把苹果不支持第三方收费的政策称为“围墙花园”，对此他嗤之以鼻。

如果苹果的全球影响力压倒特斯拉，那么马斯克在这两家公司的 CEO 薪酬方面比库克落后几个街区。

据福布斯报道，马斯克连续三年位居全球CEO薪酬第一。他去年的年薪是66.58亿美元，约合人民币430.5亿元。库克去年的薪水 年薪 2. 65 亿美元。