2016年,汽车难产、现金流吃紧的特斯拉CEO马斯克接到苹果CEO库克的主动电话,表示愿意收购当时陷入危机的特斯拉。
库克希望与马斯克就此次收购进行友好交谈。马斯克的回答是“是的,但我将继续担任 CEO。” 库克说当然没问题。
大家都知道,马斯克又发疯了:“是苹果,我要当特斯拉和苹果合并的CEO。”
一向温文尔雅的库克听完后,立刻喷出一股清香,以F开头跟马斯克和他的父母打了声招呼,直接挂断了电话。
以上故事出自华尔街日报汽车与科技记者蒂姆的新书《权力游戏:特斯拉、埃隆马斯克和赌注》。
不管这个第三方的叙述是真是假,至少人们之前一直在谈论的是另一个完全不同的版本。
去年 12 月,马斯克在推特上表示,他在 2016 年 Model 3 项目难以生产的“至暗时刻”联系了苹果 CEO 蒂姆·库克,打算将特斯拉卖给苹果,但库克直接拒绝了会面邀请。
考虑到特斯拉和马斯克多年来一直被质疑为汽车行业的革命者,这听起来也很合理。
人们质疑的观点也很有说服力:
即使在距离我们只有 3 年的时间的 2018 年,特斯拉仍在为每周生产 5000 辆汽车的目标而苦苦挣扎。为此,福特总裁史蒂夫当时在推特上表示,“我们只需要 4000 辆汽车就可以生产 7000 辆汽车。” 小时”。
没有多少人能想象,五年前处于生死边缘的特斯拉,在短短几年内就成为了全球市值最高的车企,并一度超越全球九大车企(大众、丰田、日产) 、现代等)。、通用汽车、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致)合并。
总而言之,在当时的情况下,库克确实不需要关心马斯克。他们的主营业务是手机、平板电脑等消费电子产品,是无可争议的行业龙头。看好新产业攻城拔寨。
无论如何,就像许多科技行业领袖的八卦传闻一样马斯克的故事,双方都断然否认了书中的谣言。
库克不仅说他从未和马斯克说过话,还顺便称赞了马斯克。
马斯克也对此回应称,“库克从未给我说过或写信,有一次我想和库克会面讨论收购特斯拉,但他拒绝会面。”
但是,如果我们将时间指针拨回到几年前,然后从那些往事中寻找线索,我们会发现所说的话并非完全没有根据。
“商界”之巅之战
库克和马斯克作为商界的两大“头号主播”,早已是私底下和餐桌上的烟火。
我们先来谈谈苹果。从 2018 年开始,苹果开始涉足电动汽车项目,并开始投入大量研发支出。这个项目的大部分研发人员来自对特斯拉的“挖角”。
只要锄头舞得好,就没有挖不开的角落。据《纽约时报》报道,截至 2019 年底,苹果从特斯拉挖走了 300 多名技术人员。
相比于库克的秘密摔跤,马斯克选择了直接对话。
他将苹果的“挖角”行为称为“苹果只雇佣我们不想要的人马斯克的故事,只有在特斯拉没有成功的人才会离开去苹果工作。”
此外,在特斯拉 2021 年第二季度财报发布会上,马斯克讽刺苹果在其设备的电池中大量使用钴,顺便掀起了特斯拉磷酸铁锂电池的风潮。他还把苹果不支持第三方收费的政策称为“围墙花园”,对此他嗤之以鼻。
如果苹果的全球影响力压倒特斯拉,那么马斯克在这两家公司的 CEO 薪酬方面比库克落后几个街区。
据福布斯报道,马斯克连续三年位居全球CEO薪酬第一。他去年的年薪是66.58亿美元,约合人民币430.5亿元。库克去年的薪水 年薪 2. 65 亿美元。
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