刚刚将一辆跑车送入太空，现在是时候开始制作超级高铁了。. .

被称为硅谷钢铁侠的埃隆马斯克刚刚改写了历史，用SpaceX的“猎鹰重型”将一辆特斯拉跑车送入太空。.

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现在他的另一个疯狂的项目，超级高铁，又要开始工作了。.

他曾在2013年提出过这个“超级高铁”项目，一、2016年5月12日在内华达沙漠进行了第一次测试，现在准备在华盛顿开始建设第一条轨道！

2016 年 5 月 12 日

第一次测试在内华达沙漠进行

2秒内达到180公里/小时的速度

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One的设计理念不同于普通的高铁。它就像我们年轻时读过的科幻漫画一样，在一个封闭的管道中运行。

One的身体被设计成胶囊的形状，可以很容易地穿过管道。. .

早在 2016 年，One 就有 640 公里/小时的测试速度，未来将达到数千甚至数千公里/小时的速度。这样的超高速高铁意味着从美国西海岸的旧金山到洛杉矶的距离约为600多功能英里。才30多分钟。这也相当于从北京到上海只有1个小时。

从旧金山到洛杉矶共600多公里

只需 30 分钟

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当然，要达到更高的速度，还需要一些特殊的设计。. .

首先是低压管道

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起初埃隆马斯克超级高铁，埃隆马斯克设想了一个更加理想化的愿景。他希望管道内完全真空，完全没有空气阻力，让胶囊状的马车以极高的速度移动。.

胶囊体在真空管中穿梭

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后来考虑到整个过程要保持在真空状态，在可预见的很长一段时间内，人类的技术发展是有限的，这样的维护成本极高，安全性也会是个大问题。因此，考虑比真空状态稍低的低压状态。. .

二是太阳能的供应

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通过特斯拉领先的电池技术和太阳能技术，整个交通系统获得的能量将超过整个系统消耗的能量。此外，该系统具有储存能量的设施，可以在不使用太阳能电池板的情况下运行一周。

三是新型磁悬浮技术

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传统的悬浮技术是主动式磁悬浮技术（active）。这项技术的缺点是需要持续为汽车中的冷却超导磁体供电。这使得这个系统非常昂贵和复杂，这是这种系统没有在全世界普及的最大因素。

另一个团队开发了使用“被动磁悬浮（ ）系统”来实现机舱内的悬浮。该技术是由劳伦斯利弗莫尔国家实验室的已故物理学家 Post 在 1990 年代开发的。最大的优点是更安全、更便宜、更简单。

当这个系统成为现实时埃隆马斯克超级高铁，它将成为第六种交通工具，其建设成本和运营成本将是目前高速公路的1/10，其整体运营成本表现将是最高的。

建设和运营成本

不到现有交通工具的1/10

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现在，经过 2 年的测试和实验，内华达测试赛道几乎完成。.

内华达州进行试运行的现场视频

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目前，One已获批建设首条试运营线路，连接巴尔的摩（马里兰州最大城市和美国东部重要海港）和华盛顿，运营期间理论通勤时间预计不到5分钟。

埃隆·马斯克的计划是在三年内建成实际运力，并在 10 年内建成一个连接美国主要城市的超级高铁网络，这样美国距离最远的两个城市之间的任何旅行时间都不会超过四个小时。

看来，人类对更大梦想的追求，不是最终实现的问题，而是迟早会实现的。. . 尤其是这个，他建了美国最大的自由能源网络，然后造了特斯拉纯电动汽车，然后发射了地球上最强大的火箭，现在他的梦想更接近实现——一，第六种人类交通工具！

∑ 编辑 | 双子座

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