原创机器之能SpaceX成功测试载人版龙飞船逃逸能力(完整视频)
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2022-03-19 04:46

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SpaceX成功测试载人版龙的逃生能力(完整视频)

1分38秒,3.4亿元,美国航天工业里程碑由一家民营民营企业完成!

1 月 19 日,在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心的 39A 发射塔,马斯克的 SpaceX 航天公司为美国宇航局(NASA)进行了一次“特殊测试”,选择了发射猎手的机会。鹰9火箭。

与以往不同的是,这枚火箭的升空注定不会一帆风顺。升空后不久,龙二号飞船按计划在空中引爆了一枚二手猎鹰火箭。这是SpaceX首次载人龙飞船飞行中止测试。逃生系统测试是载人发射前最关键的一步。

以一枚火箭为代价,完成了龙2载人飞船逃生系统的测试。

验证紧急逃生系统的可靠性,以确保载人飞船内的航天员在发生重大事故时的安全。当然,这次测试没有使用真人。

龙飞船中的模拟人生

这也是龙二号载人飞船在实际载人航天任务前将面临的最后一次重要考验。

整个发射过程非常成功。当猎鹰 9 号火箭起飞大约 84 秒时,火箭顶部的航天器启动了它的 8 个逃生引擎并将自己推离火箭。随后火箭在强大的空气动力压力下解体爆炸,坠入大西洋。.

发射后约90秒,载人太空舱脱离,10秒后,火箭解体爆炸,非常梦幻

脱离火箭后,飞船继续弹道飞行,最终借助降落伞降落在大西洋。

预计解体时间会因多种因素而有所不同,包括风和预计飞行器姿态和位置的微小变化,但可能会在分离后不久或从地球上层大气返回地球时发生。

无论哪种情况,SpaceX 的 Falcon 9) 回收人员都将组成一个专门的团队,准备在飞机解体后立即开始回收碎片。

本次试验主要模拟火箭在飞行过程中发生事故,飞船紧急启动发动机与火箭分离的情况。

4分30秒后,打开两个辅助降落伞,以减慢速度,增强逃生舱的稳定性。又过了一分钟左右,四个Mark3主降落伞打开了。据说SpaceX已经成功测试了太空降落伞系统80多次。

发射任务耗时约 9 分钟,太空舱成功坠入大西洋,速度比原先预计的稍快。

为了节省测试成本,这次测试官方使用的是猎鹰9号火箭,此前已经执行过3次飞行任务。由于这次发射是亚轨道飞行,因此只有一级火箭有效。

但是马斯克炸火箭,这个测试的成本仍然很高。一枚猎鹰九号火箭的总成本约为5000万美元,约合人民币4亿元。

在飞行中止成功测试后,SpaceX 表示将在今年 3 月进行首次载人龙飞船任务,将宇航员道格·赫尔利和鲍勃送往国际空间站。

火箭回收 马斯克_马斯克 火箭 特斯拉_马斯克炸火箭

Doug Hurley 和 Bob 将首次驾驶 SpaceX Crew Dragon

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为什么选择SpaceX?

该测试称为飞行中止测试,是 SpaceX 满足 NASA 商业乘员计划的最后一个重要里程碑之一。NASA 的项目旨在开发新的美国制造的航天器,以将 NASA 宇航员重新送入太空。

由于航天飞机成本高,载人航天事故多,美国几年前放弃了自己的航天飞机,转而租用俄罗斯“联盟号”飞船,但租金高达5.每年6亿美元,而且价格逐年上涨。据美国宇航局监察长称,自 2011 年航天飞机退役以来,美国宇航局已向俄罗斯政府支付了 39 亿美元,用于向空间站提供机组人员运输服务。

为此,NASA委托波音和SpaceX开发载人航天器。

SpaceX 在飞行中展示了机组人员的发射逃生能力,目的是为 NASA 提供有价值的数据,以证明该航天器可以开始将宇航员运送到国际空间站。

在过去的六年里,SpaceX 一直在为名为 Crew Dragon 的项目开发航天器,该项目由猎鹰 9 号发射,可以将美国宇航局的宇航员带到国际空间站或返回地球。

作为开发过程的一部分,SpaceX 必须进行大量测试,以证明其航天器不仅安全,而且能够完成任务。

SpaceX 猎鹰 9 号龙飞船将是有史以来建造的最先进的载人航天设备,第一艘私人载人航天器,也是成本最低的载人航天器。

SpaceX 的 Benji Reed 表示,该公司已经完成了 700 多项测试,对其超级龙推进器(Crew Dragon 的发动机)进行了测试,该引擎将为航天器提供动力,使其远离猎鹰 9 号,并在爬升过程中随时将机组人员带到安全的地方。该过程或在不太可能的情况下。

2019年3月,SpaceX的载人龙飞船在不依靠机械臂和空间站保持运行的情况下,通过自有的空间交会系统完成了第一次自动对接任务(两艘飞船在空间轨道上合并并在结构上连接成一个整体的过程)称为“空间交会对接”)。

此外,为了测试逃生系统,飞船在距离国际空间站120米的时候还撤退了一次。它后退到180米左右,再次接近空间站。最终成功与国际空间站对接,稳定固定在国际空间站上。

为了确保今年年初首次载人航天任务的顺利实施,SpaceX昨晚在大西洋上空引爆了一枚猎鹰9号火箭,以验证载人太空舱在发生事故时是否能保证安全。火箭爆炸等严重安全事故。,并确保机组人员安全逃生。

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逃生系统有多重要

载人航天一直是航天领域的关键技术高峰。

马斯克在推特上表示,Crew Dragon 的高空超音速中止测试是一项危险的任务,因为它在很多方面都突破了极限!

由于人的血肉极其脆弱,载人航天需要很多复杂的技术来保障人的安全,比如需要特定的火箭、发射场、载人飞船、着陆场系统等,总体成本和技术复杂度急剧增加.

世界上只有苏联/俄罗斯、美国和中国这三个国家可以做到。直到21世纪之后,中国才打破了苏联和美国50年的技术垄断。目前,长征二号F是我国唯一的载人航天火箭。最典型的特征是顶部的火箭逃生系统(逃生塔)。

在载人航天工程的核心技术中,发射逃生系统无疑是最重要的技术之一。

载人火箭通常只需大约 10 分钟即可将宇航员送入太空。从航天员在火箭顶上进入载人飞船到进入太空的过程中,必须保证在遇到紧急情况时,航天员能够迅速逃离火箭。

启动逃生系统是他们生存的唯一可能。因此,任何载人航天器和火箭都必须经过极其严格的发射逃生系统测试。

目前逃生塔是最成熟的逃生方式。它承担着确保宇航员在火箭发射过程中发生危及宇航员生命的意外紧急情况时立即逃生并安全返回的任务。为了让飞船继续飞行,需要将火箭本体发射出去,所以逃生塔是整个发射过程中关注的焦点。

同时,这也是目前世界载人飞船最主流的逃生系统设计方法。“神舟”号无人试验飞船四次太空飞行,其逃生系统一次次试验成功,成为航天员满怀信心上天的“一颗定心丸”。中国航天科技集团公司第四研究所负责逃生塔动力装置的研制。他们创造了一个奇迹马斯克炸火箭,堪称世界上最完整的逃生和保命之法。

进入新世纪后,美国商业航天公司又给出了类似的方案。

不同之处在于,他们的逃生推进系统位于船本身或船底的服务舱中。SpaceX 的 Dragon 2、波音的 CST-100 和 Blue Origin 的 New 。

龙2飞船还采用了可重复使用的发动机和液体燃料,这样这套逃生系统就可以像飞船一样重复使用。

事实上,早在 2015 年 5 月,SpaceX 就已经完成了 PAD 中止 Crew Dragon 的演示。

这项测试将表明,即使在发射过程中发生紧急情况,发动机也能保护宇航员。

发射逃生系统(LES),也称为发射中止系统(LAS),是载人航天必不可少的紧急逃生系统。

这次发射被称为“飞行中止测试”,旨在向美国宇航局证明,即使龙飞船在飞行过程中发生故障,飞船也可以安全返回地面,搭载宇航员。

但尽管有精心设计的逃生系统护航,飞行计划仍受制于各种外部不稳定因素。

SpaceX龙飞船原定于美国东部时间1月18日上午发射,但1月17日晚,着陆区天气不太好,着陆区风浪大。返回舱,发射时间不得不再次推迟。

太空部队第 45 气象中队的发射气象官迈克·麦卡勒兰在周五的新闻发布会上说:“这是发射天气、光学、风和海浪之间的美妙舞蹈。”

2019年12月,波音公司的载人飞船()在测试过程中因计时器问题未能正常进入轨道,因此SpaceX的发射格外小心。

昨天的测试旨在展示 SpaceX 在前往国际空间站途中发生事故的罕见事件中的备用计划。例如,当猎鹰 9 号火箭在升空过程中突然开始解体时,SpaceX 将如何应对。美国宇航局想知道如果火箭失败,载人龙飞船的宇航员能否安全返回地面。

即使在测试期间飞船内没有人,SpaceX 仍会将其视为真正的紧急情况,派出搜救船救援飞船。SpaceX 拥有自己的飞船和直升机着陆平台,用于取回降落在海上的 Crew Dragon 飞船——无论是从国际空间站正常返回还是在紧急情况下。美国太空也将协助 SpaceX 的恢复工作。

NASA 和 SpaceX 将密切关注这次测试,因为 Crew Dragon 飞船上的紧急中止系统过去一直存在问题。去年 4 月,Crew Dragon 在测试引擎时发生爆炸。该公司花了几个月的时间调查故障并最终对系统设计进行了调整。11月,点火试验顺利,今天的试验取得了成功。

俗话说,越试错,越成功。成功和成熟来自失败。没有走不出去的阴影,也没有克服不了的失败。

作为锐意进取、不断创新的神例,马斯克通过修复发动机问题和在降落伞等测试中表现出色,重拾了很多信心。随着载人飞行中止试验的顺利完成,SpaceX终于获得了一张前往国家空间站的载人机票。

这也意味着,自2011年航天飞机退役以来,美国重新获得了从本国将宇航员送入太空的能力,而这一举措将由一家私营私营企业完成。

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