“钢铁侠”马斯克射出了一枚猎鹰9号火箭!
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admin
2022-04-03 09:00

昨天,“钢铁侠”马斯克的太空探索公司 SpaceX 和美国宇航局在美国佛罗里达州发射了猎鹰 9 号火箭。

发射后大约一分半钟,火箭开始下落,然后爆炸成烟花。

这个小碎烟花虽然不华丽,但造价也不便宜。这次爆炸浪费了3.42亿元。. .

这是烟花

老实说,这不是他们第一次轰炸机器。差评者会给你举两个例子。. .

2015 年,一架猎鹰 9 号在升空两分钟后在大西洋上空解体,国际空间站的补给量超过 1,800 公斤。

2016 年的猎鹰 9 号爆炸夺走了以色列运营商 Space 价值 2 亿美元的 Amos-6 卫星。

每一次,马斯克都丢掉了老脸,让Space X被舆论蹭到了地上。

不过,昨天猎鹰九号的爆炸并没有让马斯克发泄怒火,反而让他像铁憨憨一样笑了起来:这次测试很完美,让我热血沸腾,嘿嘿~

合作伙伴NASA的高管们也很满意,高兴地说这是一个了不起的里程碑。

是的,按照常识,火箭爆炸就意味着失败。

但这一次不同。事实上,这次爆炸是为了测试火箭爆炸后载人飞船能否成功逃生。

为什么要为这次测试牺牲一枚昂贵的火箭?

好吧,每个人都知道我们想用火箭把人送上太空。也许一切正常,安全,但也有可能出现异常。例如,这枚火箭有问题,它在半空中爆炸。

人的血肉是极其脆弱的。在载人火箭进入太空的过程中,万一发生意外,逃生系统是宇航员生存的唯一希望,所以这次测试极为重要。

以美国为例,虽然他们有能力成为第一个将人类送上月球的国家,但他们无法阻止自己的航天飞机爆炸。. .

1986年1月,当美国人满怀期待地观看“挑战者”号发射的现场视频时,“挑战者”号在升空73秒后就爆炸了,价值12亿美元的航天飞机消失了。所有机组人员均遇难。

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2003 年 2 月,当哥伦比亚完成第 28 次任务并返回地球时,不幸的事情发生了。航天飞机失控并在德克萨斯上空解体。同样,机上七名宇航员全部遇难,解体飞机的残骸也给地面上的居民带来了危险。

哥伦比亚的最后一次升空

后来的事情大家都知道了。2011年,随着航天飞机的老化,美国退役了所有现役航天飞机。

同时,由于建造航天飞机的成本太高,以及安全问题等原因,他们不再自己建造新的航天飞机。

啊?可能有些朋友想问:如果要送人上太空怎么办?

第一种方法非常简单粗暴。

毕竟,他们不是唯一能做到这一点的人。作为隔壁俄罗斯联盟号的金主,他们花钱买票登船。

谁不舍得赚钱,联盟号高兴地把美国宇航员送上天,同时还高兴地涨价,转眼就从美国赚了33亿美元状态。. .

票价上涨

随着俄罗斯胃口越来越大马斯克火星,美方表示:劳资不坐!~

反正航天事业这么重要的事情,谁没有几个备胎计划呢?. .

早在 2005 年,NASA 就制定了 C3P 计划( Manned and Cargo ),主要由商业轨道运输服务计划(COTS)、商业载人航天发展计划(CCDev)和商业载人航天计划组成。一体化。能力计划 (CCiCap) 组成。

该计划的目的很简单:引入和支持商业公司竞争军事太空发射合同。

简单地说,就是将太空运营外包给商业公司。. .

在这一计划的加持下,NASA先后与联合发射(United Launch,由洛克希德·马丁公司和波音公司联合成立)、Space X等商业公司达成合作。

吸取之前的教训,NASA这次对Space X的要求也很简单。首先,你必须负担得起;其次,为确保安全,必须在载人发射前完成最重要的逃生系统测试。

第一个要求,Space X 已经满足了,经过多次爆炸,他们成功回收了火箭,证明了他们的可重复使用()技术,大大降低了相关成本~

至于第二个要求,机智的朋友可能已经想到了,没错,随着昨天猎鹰九号的爆炸,Space X 也在实现这个要求上迈出了重要的一步。

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让我们回到文章开头来欣赏一下爆炸。

昨天,SpaceX 和 NASA 在美国佛罗里达州发射了猎鹰 9 号火箭。

大约 1 分 24 秒时,载人龙飞船的推进器点火,载人太空舱迅速脱离猎鹰 9 号。

猎鹰 9 号随后开始坠落并爆炸。

随后马斯克火星,载人龙飞船在推进器的帮助下成功逃离爆炸的火箭,随后与推进器分离,朝着大西洋坠落。

这次成功逃生,意味着他们不仅实现了成功将人送上太空,而且在火箭出现问题时,也让上面的人安全返回。

对于美国来说,时隔9年,在解决火箭安全、消除灾难性隐患、不再依赖俄罗斯运送宇航员等方面迈出了关键一步。

对于马斯克来说,这次逃生试验的成功,代表着Space X已经通过了NASA商业载人项目的最后一次重要考验,也意味着太空旅行的风险因素将大大降低,兄弟的火星计划再次向前推进. 迈出了重要的一步。

没错,这哥们的Space X,不只是想赚政府的钱。人们早就说过:我要改造火星,让它适合人类居住。

日前,他还发推表示,星舰的设计目标是平均每天3班,每年1000班次,10年内建造1000艘船,到2050年可将100万移民送上火星。

对于人类来说,这一小步也意味着很多。

当年,美国和前苏联的无成本太空竞赛将整个载人航天技术推向了顶峰。但随着冷战的结束,这场比赛也告一段落。

此后,人类在太空探索方面几乎没有取得任何突破。拿当年登月任务获得的数据,他们在接下来的几十年里进行了研究。

直到马斯克的火星计划出现,我们再次将目光投向了星辰大海,再次展现了人类对浩瀚宇宙的好奇。

看着Space X的火箭从反复爆炸,到成功回收,再到开始挑战安全问题,人类在航空技术上又迈出了一步。

差评者认为,也许人类殖民火星的那一天,真的是有生之年才能看到的。

(快来看看还有什么好玩的!)

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