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撰稿/编辑朱琳/牛和尚

来源/福布斯，艾伦

当地时间 7 月 12 日，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在特拉华州法院为自己 2016 年被特斯拉收购了一家失败的太阳能电池板安装商进行了辩护。

这个有问题的决定引发了一场股东诉讼——由他的堂兄弟发起；马斯克是该公司的最大股东，同时也是两家公司的董事会成员。

当然，并非马斯克的所有错误想法都会让他进入特拉华州衡平法院，但他的许多想法并没有按计划完全实现。“如果我不乐观马斯克 牛，我认为我不会创办一家电动汽车公司或一家火箭公司，”他告诉法庭。

在这笔 26 亿美元（约合人民币 168 亿元）的交易中，马斯克在 2016 年预测的太阳能屋顶革命并未实现。但无论是买得起的特斯拉、全电动半挂车、互联网，还是新一代低成本、大容量的电池都没有出现。

在案子定案之前，让我们来看看马斯克在过去五年里承诺和未能兑现的东西。

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35,000 美元模型 3

35,000 美元的价格标签多年来一直被吹捧为 Model 3 的主要吸引力。特斯拉将不再只是富人的汽车，它最终会为大众市场制造汽车。

但在 Model 3 投产后，在不惜一切代价的情况下，也只是偶尔能看到这个价格。目前，最便宜的版本起价为 40,000 美元（约人民币 25.90,000 元），通常售价接近 50,000 美元（约人民币 32.@），税后，注册和附加功能 >20,000 元）。

与此同时，特斯拉更大的 Model S 和 Model X 的起步价分别涨到了 8.$50,000 和 9.$50,000，分别是 10,000 元人民币），加上期权、税费和运费，它们实际售价超过 100,000 美元（约65万元）。

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特斯拉半挂车

马斯克的野心超越了乘用车。2017 年 11 月，他推出了一款充满未来感的电动卡车，承诺一次充电可行驶 800 公里，并将在 2019 年底左右上市。

截至 2021 年 7 月，特斯拉尚未宣布半挂车的确切发布日期或生产地点。2021 年 6 月，卡车项目的长期负责人杰罗姆 (Jerome) 意外辞职。

3

特斯拉跑车

2017 年 11 月，特斯拉 与半挂车一同亮相，马斯克表示，这款半挂车将于 2020 年上市，是有史以来最快的量产车，每次充电可行驶 1000 公里。这款备受期待的科技奇迹预计售价高达 20 万美元（约合人民币 130 万元），但发布日期尚未确定。

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特斯拉柏林超级工厂

马斯克希望特斯拉在欧洲的第一家电池厂于 2021 年 7 月投产。虽然大部分实际建设已经完成，但该工厂缺乏监管部门的批准才能开始运营，这引发了当地环保人士的反对，并面临与水和污水问题相关的罚款. 目前的希望是该工厂将在 2022 年初投入运营。

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特斯拉完全无人驾驶

2016 年 10 月，马斯克宣布所有特斯拉汽车都将配备必要的计算能力、传感器和摄像头，最终实现自动驾驶。

当时，马斯克估计全自动驾驶 (FSD) 功能将在两到三年内实现。10,000 美元（约合人民币 50,000 元）的功能是公司系统的增强版，于 7 月以 beta 形式发布。

但在一连串可怕的致命事故之后，特斯拉现在警告司机，该功能“在最坏的情况下可能会做错事”，他们需要“更加谨慎”地使用它——暗示该功能还远未成熟。

6

特斯拉网络

2019 年 10 月，马斯克在特斯拉的“自动驾驶日”上表示，到 2020 年底，“路上肯定会有超过 100 万辆汽车……车队会醒来接收 OTA 更新。仅此而已。”

借助此功能，特斯拉车主可以通过提供公司将监督的自动驾驶、按需驾驶服务来赚钱。但这还没有发生，也没有迹象表明这种做法在短期内是可能的或合法的。

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特斯拉的下一代电池

马斯克在 2020 年 9 月吹捧了一种更大的 4680 锂电池，大约有啤酒罐那么大，他声称这将便宜 56%，并且能量是公司现有电池的五倍。

他说，硅谷的一个实验室正在小批量进行试生产马斯克 牛，该公司可以在一两年内扩大到大批量生产。生产时间表尚不清楚，但电池生产的延迟似乎是特斯拉推出半挂车和跑车缓慢的部分原因。

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特斯拉太阳能生产和就业

纽约州花了 9.5 亿美元（约合 61.43 亿人民币）在布法罗建造和装备太阳能电池板工厂，因为它有宏伟的计划。作为对该州慷慨投资的回报，该公司将在那里创造至少 1,460 个工作岗位。

特斯拉在 2016 年底被收购后，前景看好。同年 12 月，特斯拉表示“与松下签订了一项长期协议，在其位于纽约布法罗的第二个超级工厂生产光伏电池，并协商定价条款，并打算每年生产 1 吉瓦的太阳能。 " 太阳能板。”

但在此后的几年里，该工厂的太阳能电池板产量一直难以捉摸。特斯拉报告称，2020 年仅交付了 205 兆瓦的太阳能电池板，是 2016 年安装量的四分之一。

特斯拉也在努力维持工厂所需的人数。松下于 2020 年放弃了该工厂，进一步减少了该工厂的就业人数。纽约州政府已给予特斯拉多次延期。

截至阵亡将士纪念日（5月的最后一周一），工厂只有1,058名员工，必须在2021年底前达到1,460名员工的目标或支付4100万美元（约人民币2.@>6.5亿）罚款。