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编者按：马斯克可以说是当今最具标志性的人物。他梦想更大，敢于挑战一切看似不可能的事情。从特斯拉到 SpaceX，从无聊的公司到，似乎他都要挑战一切的极限。钢铁侠原型被视为超级天才，但负面事件的积累（包括特斯拉的质量问题）和他的直言不讳也让一些人质疑他是骗子和吹嘘的推销员，傻瓜。Nathan J. 对这一领域的声音进行了最全面的总结，让我们思考一下这些不同的声音。原文发表在网站上，标题为：Surely We Can Do Better Than Elon Musk。由于篇幅关系，我们分三部分发布，这是第三部分。

马斯克，你不配成为“人类之光”（一）

马斯克，你不配成为“人类之光”（二）

专注于：

马斯克的一些说法类似于公开欺诈

客户的生命真的有被夸大的风险

马斯克在展示英勇的自由主义形象的同时利用公共资金

将马斯克视为天才远见者的看法显然存在严重问题

对他天才的肯定导致残酷的放纵和对他的妄想计划缺乏审查

马斯克以梦想和探索为媒介来包装他的权利、贪婪和自我

危险的夸张

记录了马斯克的说法有时是如何接近公开欺诈的。为了有资格获得州税收优惠，特斯拉可能会假装它的收费比实际快。正如他所报道的那样，他开始看到“特斯拉精心打造的形象与现实之间可能存在巨大差距，但该公司可以为维护其声誉而为所欲为，为所欲为。” 特斯拉甚至要求部分车主在同意解决自家汽车问题时签署保密协议，结果发现协议文本无法告知政府监管机构是否存在安全问题，由此引发了一场小丑闻. 还有一个令人震惊的披露，因为一位博主在网上揭穿了马斯克的说法，马斯克甚至打电话给博主 的老板（博主本来是匿名的，后来被马斯克删了。的粉丝出来了）。. 马斯克威胁要采取含糊的法律行动，老板要求博主停止评论特斯拉，他做到了。（该公司还继续“公然诽谤”发表批评性报道的记者。）

有时这种虚假陈述是极其危险的。马斯克长期以来一直痴迷于全自动驾驶汽车，并一直致力于在技术开发上击败谷歌。用特斯拉的话来说，特斯拉正试图“在不解决最严重的安全挑战的情况下尽快开发一种给人以自动驾驶印象的产品……”特斯拉甚至声称“完全自动驾驶”“兜售现有汽车对于噱头，马斯克强烈建议这些汽车不需要司机。事实证明，这完全是夸大其词——当前增强的巡航控制和全自动驾驶之间的区别是天壤之别。但马斯克想证明这一点特斯拉打败了凯迪拉克的超级巡航，所以他吹嘘。他必须做出“ 该系统看起来比市场上的任何其他产品都更先进和自动化，”因为否则“它将与任何其他 ADAS（高级驾驶员辅助系统）没有区别，特斯拉在自动驾驶技术方面的优势（以及由此产生的数十亿美元）美元的市场价值增加）将消失。” 公司内部的工程师对马斯克坚持将系统标记为“自主”的做法提出异议，但最终有人辞职，另一人批评“这种鲁莽的决定可能危及客户的生命”。特斯拉假设在自动驾驶技术方面的优势（以及由此带来的数十亿美元的市值增长）将会消失。” 公司内部的工程师对马斯克坚持将系统标记为“自主”的做法提出异议，但最终有人辞职，另一人批评“这种鲁莽的决定可能危及客户的生命”。特斯拉假设在自动驾驶技术方面的优势（以及由此带来的数十亿美元的市值增长）将会消失。” 公司内部的工程师对马斯克坚持将系统标记为“自主”的做法提出异议，但最终有人辞职，另一人批评“这种鲁莽的决定可能危及客户的生命”。

客户的生命确实处于极大的危险之中。特斯拉车主对马斯克关于“无人驾驶”汽车的说法持认真态度，人们已经因过度依赖该系统而死亡。现在，在报道汽车的记者中，有理智的人甚至开始拒绝使用特斯拉的“全自动驾驶模式”，认为这不仅错误，而且很危险。尽管如此，马斯克仍向每位客户收取 10,000 美元的费用，以兑现“全自动驾驶”的承诺。事实上，现在他们根本没有这样的车，而且似乎不会很快出现这样的车。这些人支付了如此高的费用，因为他们认为这就是马斯克所说的汽车会自行行驶时的意思，这意味着已经在谈论集体诉讼。被问到：“ [Full Self-] 是一个具有真实目标和可交付成果的真实、严肃的项目，还是一个精心设计的骗局，让您在没有交付任何东西的情况下获得大量资金？如果是后者，那就是骗局，可能面临刑事审判——福尔摩斯目前正面临一项重罪指控，罪名是误导顾客相信他们的验血结果。但马斯克似乎总是在每次丑闻之后都躲开。

最大的神话

当然，关于马斯克的最大神话之一是，他是一位白手起家的企业家，他的工作表明了“私营企业”的高度。尽管马斯克无视监管，但这表明特斯拉不可能在自由市场中生存下来，只是因为美国能源部在关键时刻借给了它 5 亿美元，才得以幸存。2015 年《洛杉矶时报》的一项调查显示，马斯克的帝国建立在 49 亿美元的政府资金之上。例如，人们可以购买昂贵的特斯拉，部分原因是政府以税收抵免的形式支付给他们购买电动汽车的费用。得克萨斯州特拉维斯县“为建造特斯拉工厂提供了至少 1470 万美元的税收减免”，“内华达州根据特斯拉在未来 20 年内获得的高达 13 亿美元的资金来建造工厂” 税收优惠的承诺。” 现在，随着拜登政府的庞大基础设施法案计划再增加 1740 亿美元的电动汽车，马斯克肯定会有新的意外收获。

政府介入以使电动汽车更具吸引力是件好事。支持市场无法从中获利的创新是国家的工作之一。但是，马斯克一边拿公共资金，一边把自己塑造成一个与政府官僚作对的英勇自由主义者，这一事实可能令人抓狂。同样，他而不是公众最终变得富有也是事实。（啊，但他本可以告诉伯尼·桑德斯，他只是想“积累资源，以便人类能够成为多行星物种，并将意识之光扩展到其他星球。”）如果目前的趋势继续下去，那些城市最终可能会放弃马斯克基于他无意履行的承诺而获得巨额资金，

为什么马斯克是行星梦想家的神话没有被揭穿？其实很容易看出原因。首先，与福尔摩斯不同，马斯克实际上已经部分实现了他的承诺，尽管失败的可能性很大。指出，由于需要大量资本支出，因此作为汽车行业的初创企业实际上很难成功。制造汽车并不比开发软件好。一旦开发，它可以无限复制。就汽车而言，一旦你建立了一个伟大的原型，困难的部分才刚刚开始，那就是如何进行大规模生产。特斯拉可能错过了生产目标并存在质量控制问题，但他们一直在与拥有数百年历史的汽车公司竞争，这些汽车公司已经解决了生产过程中的许多问题。确实，报告称，马斯克似乎对采用行业最佳实践和经过验证的质量控制措施不感兴趣。但这并不全是假新闻，如果特斯拉开始部署其全电动卡车，它确实会为遏制排放做一些事情。我希望那家该死的公司成功。

但对于马斯克作为天才梦想家的看法，显然存在严重问题。首先，我们不知道他雇佣的有多少人因为他而成功，更不知道有多少人没有他会成功。显然，其中一些仅仅是因为糟糕的管理策略——通过不受控制的发脾气，这与帮助企业蓬勃发展毫无关系，只是想行使手中的权力。公司 CEO 的勤奋常常被高估，但公司的成功很大程度上是由不露面的员工实现的。（据说马斯克还努力诋毁其他人，因为他在特斯拉早期所做的工作，并让自己成为特斯拉的联合创始人，尽管他不是。）一位工程主管说“没有马斯克的干涉，

我们也要摆脱“天才”的观念，即使天才是“聪明的”，因为这意味着如果某人在一个狭窄的领域里工作令人印象深刻，那么他们是聪明的，所以他们远离其他领域的意见自己的感悟也值得倾听。布隆伯格的 L. O'Brien 感叹硅谷的科技之王“对社会秩序和公共利益的观察不应该得到更多的关注，并被大财富必须带来大智慧的想法放大和推动”。在马斯克的案例中，对他的天才的肯定导致了对他的残酷纵容马斯克畅想未来，并且对他的妄想（有时是危险的）计划缺乏审查。我读过有关与马斯克合作的人的报道，他们称他为“房间里最聪明的人”马斯克畅想未来，虽然我相信他们相信这一点，同样重要的是要注意，那个没人敢质疑自己的人（因为害怕失去工作），当他是房间里最有权势的人时，往往似乎是房间里最聪明的人。埃隆马斯克成功的原因之一是，在许多方面，我们的经济倾向于奖励那些创造外部价值而不是实际价值的人。特斯拉的股价让分析师感到困惑——“从任何传统角度来看，它的估值都是不合理的”。在某种程度上，马斯克仍然能够继续发家致富，因为他成功地说服了所有人把希望寄托在他身上，因为他是个天才，最终问题会被他解决。马斯克的追随者本质上是准宗教的，任何引起他的在线追随者不满的人都知道这一点。但是我们现在生活在 NFT（不可替代代币）时代，在这个时代，出售事物的全息图而不是事物本身很容易。马斯克正在兜售一个看起来很酷的未来幻想，因为替代者的前景如此黯淡。

但我们可以做得更好。《大西洋月刊》将马斯克的未来主义与伟大的人文主义天文学家卡尔·萨根的未来主义进行了对比，认为后者有更广阔的社会主义视野，强调宇宙的美丽和神秘，以及我们世俗权力斗争的愚蠢：

萨根启发了一代又一代的作家、科学家和工程师，他们觉得有必要去追寻他从内心深处挖掘出来的那种敬畏。每个将萨根作为他所在领域的原因的人都对人类的奇迹感到同情，并惊叹于他有幸生活在如此美丽而稀有的星球上。马斯克对一代人的影响非常不同。马斯克以梦想和探索为媒介来包装自己的兴趣、贪婪和自我。他既不急于做出科学发现，也不急于理解是什么让地球与火星如此不同，也对我们如何融合在一起并相互联系漠不关心。马斯克不是探险家。他是旗人。

渴望“美好的未来”是人类的天性。我个人感到遗憾的是，我们不再有一个博览会来展示我们对人类在未来几十年可能实现的目标的愿景。马斯克的热潮之所以兴起，部分原因是他为清洁能源和太空探索提供了类似的途径，既有吸引力又重要。但这是一个海市蜃楼，跟随它将把我们带到一个反乌托邦的方向。我们不应该走这条路，相反，我们需要对高科技未来的人文主义愿景，拒绝工作场所暴力、太空企业私有化以及越来越多的有利于民主的地下高速公路 治理、强大的公共机构和交通为人民。即使在实际机器的世界中，也可以做到这一点。这比马斯克梦寐以求的任何事情都更鼓舞人心。