艾伦·马斯克：山谷“钢铁侠”

从私人火箭成功发射升空到决心开发火星，从太空旅游的畅想到传统汽车产业的逆袭，埃隆·马斯克在世人面前编织了一个又一个梦想。

火箭从天而降，从太空发射到火星——进攻，艾伦·马斯克编织了世界之前可以展望的未来和梦想。

文章瑞（广东）

狂人、狂人、梦想家、钢铁侠……，埃隆马斯克收集了太多戏剧性和精彩的绰号。这位从硅谷走出来的新面孔，在贪婪地收获着创业成功的快感的同时，也在体验着拯救世界的激情。从成功发射私人火箭到决定探索火星，从畅想太空旅游到反击传统汽车产业，埃隆·马斯克在世人面前编织了一个又一个梦想。

追逐“美国梦”

出生在比勒陀利亚的埃隆马斯克似乎在基因上注定不会留在南非这个贫穷的小国。马斯克的父亲是南非人，母亲是加拿大裔美国人。或许由于文化差异，马斯克父母的婚姻并没有持续多久。马斯克 8 岁时，他的母亲带着他和他的两个弟弟离开了父亲。

小时候，马斯克特别喜欢阅读，对科幻情有独钟，甚至还记得《指环王》《基地》等作品的内容。令他妈妈惊讶的是，马斯克在 10 岁时得到了他的第一台电脑，小家伙就能够自己编程，次年马斯克开发了一款名为电子游戏的电子游戏，并在找到卖家后，马云。Ske 从中赚了 500 美元。更让妈妈意想不到的是，拿到人生第一笔收入的马斯克，打算用这笔钱作为返回比勒陀利亚的旅费，因为他决定和父亲一起生活。马斯克这样解释现在：“你有 3 个孩子，但没有一个父亲。” 聪明的母亲不情愿地答应了儿子的请求。

马斯克的父亲是一名电气工程师，他在家乡附近开了一家汽车零部件公司，并投资了一家翡翠矿业公司。然而，回到父亲身边的马斯克逐渐发现，父亲并不是一个喜欢被孩子包围的人，而是一个善于做事的人。作为一个商机，他的父亲把马斯克带到了美国。从此，美国这个充满喜剧、电影、科技和自由的国家的形象在马斯克心中生根发芽。后来，马斯克多次向父亲提出要带他去美国，却因种种原因一次次被父亲阻挠。愿望落空后，马斯克在 17 岁时决定独自移民加拿大。

来到加拿大后，马斯克住在母亲堂兄的家里，靠打零工为生。他一天的生活费不到一美元，只够买热狗和橙汁。尽管如此，马斯克还是以优异的成绩被安大略省录取。进入皇后大学。不过，在安大略女王大学长期学习后，马斯克获得了美国宾夕法尼亚大学的奖学金，最终在沃顿商学院获得了商学和物理学两个学士学位。之后，马斯克顺利通过了测试。进入斯坦福大学攻读研究生。然而，在向学校报到仅两天后，马斯克就放弃了继续深造的计划，因为他“对互联网着迷，

马斯克选择了传奇的硅谷作为自己创业的原始基地。他首先与他的兄弟 Kimbal 建立了一家名为 Zip2 的公司，该公司为新闻机构提供在线内容发布软件。四年后，马斯克以 3. 41 亿美元的价格将 Zip2 卖给了 Vision，为他赚取了 2200 万美元。紧接着，马斯克将大部分财富投资于他的第二家公司，一家金融服务和电子邮件支付公司，一年后收购了一家运营模式与他自己类似的拍卖支付公司。很快，在 2002 年，eBay 以 15 亿美元的价格收购了 PayPal，马斯克从中获得了1.6 亿美元的巨额利润，一夜之间进入了美国的富豪生意。行列。

在火星上退休

头上顶着亿万富翁光环的马斯克，当时30出头，有足够的时间和精力去延续心中的“美国梦”。然而，此时的马斯克已经对互联网失去了兴趣，他的蓝眼睛飘出了地球，进入了遥远的太空，于是拿出一亿美元成立了一家私人航天科技公司，并将其命名为 Space X，这一次，马斯克放出了要征服太空的豪言壮语。事实上，马斯克将注意力转向太空探索，其实有一个简单的理解，并不深奥。在他看来，人类对传统化石能源的过度开采和利用，不仅污染和危害地球，也让人类未来的生存环境变得艰难。因此，他决定“拯救世界”

“猎鹰一号”在Space X成立四年后坠地，并高调首航。然而硅谷钢铁侠马斯克，起飞仅 25 秒后，燃料泄漏，随后发动机发生故障，火箭报废。随后两年，“猎鹰一号”的两次试射也以惨败告终。2010年5月，Space X的“猎鹰9号”在大家的期待中进行了测试，而这次“猎鹰9号”承担了将名为“龙”飞船的太空舱送入星际空间的任务。它的效果出奇的好。“猎鹰九号”不仅成功升空，还成功与国际空间站对接，成功返回地球。

十年磨一剑。马斯克挑战Space X征服太空，无疑将成为人类航天历史的重要背书。作为历史上第一艘访问国际空间站的商业航天器，“龙”号飞船的名字将带有标志性的内涵；作为有史以来第一颗飞向天空的民用火箭，“猎鹰九号”结束了人类完全由政府主导的星空探索航天历史；作为第一家成功发射火箭的民营航天科技公司，SpaceX将成为继美国、欧盟和日本之后第四家具备与国际空间站对接能力的实体。

在声名鹊起的同时，马斯克还收到了源源不断的商业订单。由于火箭发射成本低廉，SpaceX 已赢得美国宇航局 16 亿美元的合同，为国际空间站的美国宇航员提供 12 次补给任务；同时，SpaceX将与政府签订商业合同。合同已经赚取了数十亿美元，其中涉及近 40 次火箭发射，发射计划于 2017 年进行。不过，马斯克并没有陶醉于他所得到的东西。按照马斯克“疯狂”的设想，到 2014 年，Space X 的飞行器将搭载乘客进入太空，绕月飞行；10年内，Space X将把游客送到火星旅游；在未来 15 到 20 年内，Space X 将前往火星发射不到 10 次”

打开电动汽车的大门

在投资 SpaceX 的同时，马斯克还投资 6000 万美元成立了一家电动汽车公司特斯拉，其合作伙伴是当时硅谷最早的虚拟机和云计算之一的 Martin 。Ske 担任董事长， 担任首席执行官。

前两年，马斯克通过三轮追加投资，用光了原本承诺的原始资金，第一辆原型车成功下线。然而，当样车进入测试赛道时，原二级变速器设计的可靠性出现了重大问题——未能通过3000英里测试。重重困难之下，马斯克决定继续注资，短短三年时间，转移和投资特斯拉的资金规模扩大到了1.4亿美元。但问题的症结在于，此时Space X 3次发射失败，还需要补充后续资金数额。马斯克手中的现金迅速触底，岌岌可危。

屋里看似绵绵不绝的雨。在讨论第一辆电动跑车的材料时，马斯克与首席执行官埃伯哈德产生了尖锐的分歧。 想通过将电池组装在改装的 Lotus Alice 底盘上，尽快推出第一辆汽车；马斯克认为，第一辆汽车应该给人留下深刻印象，一炮而红，因此，坚持使用更轻、更时尚、当然更昂贵的车身材料硅谷钢铁侠马斯克，同时对汽车的许多细节提出了更高的要求。总的来说，马斯克决定将埃伯哈德踢出公司，让自己成为首席执行官。

走上CEO职位的马斯克开始马不停蹄地寻找投资人。最终，经过重要的会议表决，戴姆勒决定投资 5000 万美元购买特斯拉 9% 的股份，马斯克也同意为戴姆勒的电动车型 Smart 生产电池组。几个月后，日本本田同意入股特斯拉，以 5000 万美元的市值购入股份。在得到戴姆勒和日本丰田两大财团的支持后，马斯克随后从政府获得了高达 65 亿美元的纳税人贷款，特斯拉的资金危机也随之平息。

但由于管理层变动和融资周期，正式亮相比原计划晚了两年。好在2008年实现量产，次年售出1600多辆。一场精彩的表演接踵而至。两年后推出的 Model S 也受到了市场的欢迎。《时代》杂志将这辆车放在封面上，500多份订单立即涌向特斯拉。最新数据显示，今年一季度Model S销量达到4900辆，为美国豪华车市场最高。受此影响，特斯拉今年一季度实现营收55亿美元，同比增长27倍，扣税成本后净利润达到1125万美元，成为公司第一成立10年以来盈利。

成功后笑容最开心的应该是马斯克。据《福布斯》统计，2012年马斯克以27亿美元的财富位列美国前400富豪榜第190位，但如果参考今年特斯拉股价惊人的226%涨幅，马斯克个人身家肯定会翻倍。有趣的是，当美国大片《钢铁侠》风靡全球时，却发现影片中的主人公托尼·斯塔克其实是以马斯克为原型的：同龄、同身高、同样体重、同样富有、有着同样的姓氏中的字母“K”......

另一个乔布斯？

如果将马斯克与钢铁侠主角托尼·斯塔克相提并论有点理想化，那么将马斯克与苹果公司的史蒂夫·乔布斯相提并论感觉要真实得多。乔布斯提出“改变世界”的伟大愿景，马斯克提出“拯救世界”的宏伟构想；乔布斯每天工作超过 16 小时，马斯克每周工作超过 100 小时；乔布斯对每一款苹果产品的完美追求近乎苛刻，马斯克不会放过汽车座椅上几毫米的缝线。因此，人们认为，正如iPhone的诞生彻底改变了全球手机行业乃至通讯行业一样，马斯克和他的特斯拉也将带来一场延续了一百多年的汽车行业的颠覆性重构。

观察发现，除了自主研发的电池管理系统和电机这两个核心部件外，特斯拉整车的部件均来自全球近百家汽车制造商和IT公司。令同行羡慕的是，特斯拉的供应商是很多行业的优秀企业。其中，松下是全球领先的锂电池制造商，达索系统拥有世界一流的3D设计软件，此外瞻博网络为包括纽约泛欧交易所在内的公司提供服务。

从特斯拉购买的18650电池，我们可以更强烈地看到它可以创造的巨大市场价值。据专家估计，2013年和2014年只有特斯拉的Model S需要锂电池分别达到1.6Gwh和4.4Gwh。届时，特斯拉将超越苹果成为最大的锂电池增长动力。

很重要的是，“特斯拉蝴蝶”让人们清晰地看到了新能源汽车的美好愿景。根据全球咨询公司麦肯锡公司的一项新研究，美国是最有可能引领电动汽车作为大众交通工具崛起的国家。统计数据显示，近五年来，奥巴马政府对电动汽车等先进技术汽车的补贴高达270亿美元，从而刺激了新能源汽车的爆发式增长。在特斯拉的推动下，德国总理默克尔重申了德国到 2020 年电动汽车销量达到 100 万辆的目标。无独有偶，中国科技部最新表态称，未来 5-10 年将是我国的关键时期。汽车产业加快产业调整，产业技术转型升级，提升综合竞争力；据此，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委近日达成共识，将国内新能源汽车补贴政策计划再延长三年，扩大试点城市范围。

越多越好。据权威报道，在2012年的基础上，2020年全球电动汽车产量将达到1314万辆，增长5.5倍，其中插电式混合动力汽车产量将增长35倍到 140 万。，纯电动汽车产量将达到75万辆，增长75倍。然而，制约电动汽车推广普及的最根本的仍然是高昂的电池成本。据悉，在均价7万美元的特斯拉Model S中，电池成本接近3万美元，约占成本的40%。未来，一旦克服电池成本的技术取得突破，马斯克打造的全球“特斯拉旋风”将更加壮观。

（作者为广东工业大学经济学教授）