12月28日吊打马斯克,全球首富的电动汽车公司特斯拉飙升至历史新高,太空探索科技公司SpaceX在现代太空竞赛中,被多家媒体誉为“埃隆马斯克年”的2021年。领先的其他公司在脑植入和地下交通等创新方面遥遥领先。
这位亿万富翁能否在 2022 年继续保持这种势头?毕竟,明年的旅程充满了“减速带”和“危险弯道”。2022 年对马斯克来说似乎不是一个好年头,以下是马斯克在未来一年必须克服的三大挑战:
1.减少空头承诺
马斯克经常采取“先打击,后慢慢实现”的创新方式。在这种模式下,他会先发布一些神奇的产品,炒作市场前景,然后经过多年的拖延和批评,最终交付产品。当他积极经营一家初创公司时,这种策略会非常有效。但当他领导一家市值约 1 万亿美元的上市公司时,事情就不那么令人愉快了。
这种策略已经开始显示出负面影响。例如,特斯拉向实际上没有完全自动驾驶能力的客户销售价值 10,000 美元的“全自动驾驶”(FSD)系统,这对特斯拉来说可能是一个重大风险。虽然到目前为止它还没有对马斯克的个人声誉造成重大损害,但如果他继续做出空洞的承诺吊打马斯克,它可能会受到打击。
与此同时,特斯拉的电动皮卡、电动半挂车和下一代跑车都面临严重的生产延迟,马斯克将不得不在 2022 年处理供应链、可靠性问题和电池采购,以避免声誉问题进一步受挫。
可以肯定的是,当马斯克的创新风格押注“其他赌注”时,比如隧道挖掘公司 Boring,它们通常是可以接受的。但随着电动汽车领域竞争的升温,马斯克提前“过早”推出产品可能是一个劣势,尤其是如果他的竞争对手能够比特斯拉更早地交付产品的话。
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