12月28日吊打马斯克，全球首富的电动汽车公司特斯拉飙升至历史新高，太空探索科技公司SpaceX在现代太空竞赛中，被多家媒体誉为“埃隆马斯克年”的2021年。领先的其他公司在脑植入和地下交通等创新方面遥遥领先。

这位亿万富翁能否在 2022 年继续保持这种势头？毕竟，明年的旅程充满了“减速带”和“危险弯道”。2022 年对马斯克来说似乎不是一个好年头，以下是马斯克在未来一年必须克服的三大挑战：

1.减少空头承诺

马斯克经常采取“先打击，后慢慢实现”的创新方式。在这种模式下，他会先发布一些神奇的产品，炒作市场前景，然后经过多年的拖延和批评，最终交付产品。当他积极经营一家初创公司时，这种策略会非常有效。但当他领导一家市值约 1 万亿美元的上市公司时，事情就不那么令人愉快了。

这种策略已经开始显示出负面影响。例如，特斯拉向实际上没有完全自动驾驶能力的客户销售价值 10,000 美元的“全自动驾驶”（FSD）系统，这对特斯拉来说可能是一个重大风险。虽然到目前为止它还没有对马斯克的个人声誉造成重大损害，但如果他继续做出空洞的承诺吊打马斯克，它可能会受到打击。

与此同时，特斯拉的电动皮卡、电动半挂车和下一代跑车都面临严重的生产延迟，马斯克将不得不在 2022 年处理供应链、可靠性问题和电池采购，以避免声誉问题进一步受挫。

可以肯定的是，当马斯克的创新风格押注“其他赌注”时，比如隧道挖掘公司 Boring，它们通常是可以接受的。但随着电动汽车领域竞争的升温，马斯克提前“过早”推出产品可能是一个劣势，尤其是如果他的竞争对手能够比特斯拉更早地交付产品的话。