马斯克曾公开表示，特朗普“不是入主白宫的合适人选”。

共和党总统候选人唐纳德特朗普的胜利可能会削弱特斯拉，这是美国最受关注的汽车公司之一。这家电动汽车制造商正试图彻底改变汽车行业，但其雄心壮志可能会受挫。

美国联邦航空管理局和交通部前高级律师凯瑟琳·汤姆森 ( ) 认为，对特斯拉来说，影响最大的可能是特朗普政府颁布的新能源政策。After Trump is , he may that favor the of energy such as oil and coal.

“任何倡导节能和可持续能源解决方案的人都应该受到关注，”汤姆森说。一方面，特朗普“让我们看看所有选项”的声明是积极的。另一方面，他似乎更支持常规能源和技术。这不利于创新，不利于能源效率和可持续发展。”

特斯拉尚未做出回应，但首席执行官埃隆马斯克曾公开表示，特朗普“不是入主白宫的合适人选”。

特朗普表示，他将结束对化石燃料的监管马斯克与特朗普，批准 XL 输油管道的建设，并增加对煤炭行业的支持。5 月，特朗普宣布他的能源平台不会“选择赢家或输家”。分析人士认为，默认情况下，这很可能有利于石油和天然气公司，这些公司几十年来一直主导着能源行业。没有美国政府的支持，像特斯拉这样的新来者将面临一场艰苦的战斗。

这家法律和游说公司的政府关系主管斯科特·西格尔（Scott Segal）表示，特朗普政府将明确采取措施增加石油和天然气的勘探和生产，以补充能源、经济和国家安全政策。

电动汽车的普及也将受到与其技术相关的税收抵免到期的影响。根据现行规定，只要制造电动汽车的制造商未达到联邦政府规定的税收抵免期限，消费者在购买电动汽车时就有资格获得 7,500 美元的税收抵免。这使特斯拉 Model 3 的价格从 3.50,000 美元提高到 2.750,000 美元。

由于特朗普政府反对政府挑选赢家和输家的政策，这些税收抵免将来可能会被取消。“共和党传统上不太支持推广新技术的政策，因此一些紧缩措施可能会危及替代能源激励措施，”燃料研究所执行董事约翰艾希伯格说。

反过来，这可能导致电动汽车价格上涨。对于特斯拉来说，其早期的主要目标是开发主流消费者买得起的低成本电动汽车。马斯克曾在其 2006 年的战略蓝图中写道：“我们的长期计划是制造各种电动汽车，包括廉价版的家用汽车。” 他还表示，特斯拉将尽快压低汽车价格，税收抵免的到期给该计划蒙上了很大的阴影。

然而，其他分析师认为，目前电动汽车技术的创新步伐应该足以克服这些障碍。美国权威汽车估值媒体 Kelley Blue Book 的分析师 Tony Lim 表示：“现在整个行业都致力于为消费者提供他们想要的电动汽车，而特斯拉、通用和日产等公司都在带领。”

周三开盘时，特斯拉股价下跌近 3%。彭博会报道，汽车股票价格在彭博周二在董事会上摔倒，似乎是对特朗普选举担忧的回应。因为特朗普对墨西哥的强硬政策可能会危及美国的出口。特斯拉在墨西哥有一些业务马斯克与特朗普，去年它开始在墨西哥销售 Model S 汽车，并正在建立一个增压器网络。此外，特斯拉还从墨西哥购买锂，用于在其位于内华达州的超级工厂制造电池。

与特斯拉不同的是，即使在更艰难的贸易环境中，其竞争对手也可以选择销售汽油动力汽车。而特斯拉的命运与特朗普的能源战略直接相关。