8月29日，特斯拉CEO埃隆·马斯克将出席2019世界人工智能大会（WAIC）并发表主题演讲。在当天的发布会开幕式上，马斯克还将与马云进行“两马对话”。新京报记者获悉，双方对话将持续半个小时。

这是马斯克今年第二次在中国参加活动。上一次是特斯拉上海超级工厂破土动工，他亲自来中国见证。

近日，福耀玻璃创始人曹德旺在美国建厂的纪录片受到广泛关注和讨论，这与特斯拉在中国建厂形成鲜明对比：开工才9个月，而新的“”（）也差不多完成了。

马斯克与中国有着难以相处的情结。过去一年，他受到国务院总理李克强的接见，特斯拉在中国的销售并未受到影响。上半年实现销售额14.69亿美元，同比增长41.8%。随着上海超级工厂量产在即，国产版Model 3或将进一步推动特斯拉和马斯克在中国的发展。

从开工到验收仅用了10个月，年底正式投产

2019年8月19日，上海临港特斯拉超级工厂项目（一期）获得首张综合验收证书——电站建设综合验收证书。此时，距离土地出让合同签订仅过去了10个月。公开资料显示，上海超级工厂将于9月竣工，之后将进入生产设备调试阶段，为年底量产做准备。

据悉，8月16日下午完成平台申请仅用了3个自然日，8月19日完成竣工验收并获得综合验收证书，也“刷新了临港综合验收”区域。批准新记录”。

2018 年 7 月，特斯拉与上海市政府达成协议，在上海建设电动汽车工厂。 10月，特斯拉成功收购上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（12​​97.32亩）工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地合同转让合同。今年1月，特斯拉上海超级工厂一期正式开工。

在今年 1 月 7 日的奠基仪式上，马斯克表示，上海超级工厂的开幕式是特斯拉承诺继续加大对中国市场投资的一个例子。统计显示，特斯拉上海超级工厂总占地面积864885平方米，总投资500亿元。建成投产后，可年产纯电动汽车50万辆。

“中国已成为电动汽车应用的全球领导者。特斯拉的使命是‘加速世界向可持续能源的过渡’，而中国市场对我们实现这一愿景非常重要。”马斯克表示，“过去 6 年，特斯拉在中国开设了 60 个运营站点，建立了 1500 多个超级充电桩和 1850 多个目的地充电桩。”

2018年4月，在中国决定5年后全面开放汽车产业后，马斯克迅速决定在上海设立特斯拉超级工厂，成为中国新能源汽车放开外资持股限制后的第一个落地项目。

今年全国人大代表、上海市政府副秘书长、上海市经济和信息化委员会主任陈明波在接受媒体采访时表示就是大家都很关心特斯拉项目。去年最大的制造业投资，从签约、拿地到开工仅用了半年时间，充分体现了上海的速度。陈明博表示，该项目开工以来进展顺利，年底前部分生产线可正式投产。

李克强总理会见马斯克开特斯拉进中南海

2019年1月10日，中国政府网披露，2019年1月9日下午，李克强总理在中南海紫光阁安排了新年首场外事活动，外宾他遇到的是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。

“我希望把特斯拉上海工厂打造成全球样板。”马斯克说，“我很爱中国，更想来这里。”

“如果你真的有这个想法，我们可以给你发一张‘中国绿卡’马斯克 上海，”李克强说。

马斯克表示，中国的发展速度和效率令人印象深刻，很难想象开一家车厂的全过程能在这么短的时间内完成。 “特斯拉将努力把上海工厂打造成全球最先进的工厂之一，同时根据中国市场的需求进行产品本地化，更好地实现互利共赢。”会议最后，李克强应马斯克的邀请来到紫光阁外，参观了特斯拉3款不同车型的新能源汽车。

在1月10日的中华人民共和国外交部例行记者会上，中国外交部发言人陆慷表示，特斯拉项目从签订合同到签订合同仅用了半年左右的时间。土地摘牌到正式开工建设。时间。 “我认为这可能是马斯克先生高兴和兴奋的原因之一。”这充分表明，中国一系列对外开放政策正在落到实处，也表明很多外企对中国进一步改革开放和经济增长前景充满信心。

作为新年伊始会见李克强总理的第一位外宾，马斯克此次中国之行意义非凡。会谈中，李克强向马斯克表示，希望特斯拉成为中国深化改革开放的参与者，成为中美关系稳定发展的推动者。

对于特斯拉来说，中国市场将是主力车型Model 3销量的重要增长点，马斯克自然不会放过向中国市场示好的机会。他在上海超级工厂奠基仪式上直言，今天加入特斯拉中国的初级工程师，有可能成为特斯拉全球CEO。 “也许有一天他们会得到我的工作。”

李克强最后一次见到的硅谷老板是苹果CEO库克，话题也是关于外国公司在中国的投资。事实上，特斯拉在中国的独资在一定程度上已经成为搅动国内新能源汽车市场的“鲶鱼”，也是中国电动汽车乃至整个汽车行业改革开放的新起点。 .

“中国的改革开放确实是一个坚实的开放。从长远来看，我们非常看好中国的未来。中国正在朝着正确的方向发展。我们希望与中国车企合作，帮助中国加速可持续发展发展。发展过程。”马斯克此前在接受央视采访时表示。

交付能力与财务风险并存，中国或为特斯拉提供解毒剂

在中国以外，过去的一年对特斯拉和马斯克本人来说并不顺利。去年 8 月，没有任何关于将特斯拉私有化的警告，这让他失去了特斯拉董事长的职位；今年早些时候，马斯克突然发了一封内部信，宣布公司将裁员 7%，只保留最关键的临时工和承包商。

虽然是硅谷的明星公司，但特斯拉在发展中要面临的风险不小。美国投资公司ent分析师黄岩认为，特斯拉在2019年仍面临两大挑战：如何进一步降低平均工程成本，提高交付能力；如何在财务上应对紧张的现金流和巨大的投资需求。

上海超级工厂尽快建成投产，成为特斯拉产线和供应链优化的关键。在上海出席世界人工智能大会后马斯克 上海，马斯克还有望出席上海超级工厂的落成典礼。据新京报记者获得的环评报告显示，上海超级工厂一期项目建成后，年产量将达到15万辆纯电动汽车。量产车型为Model 3，未来将生产新车型Model Y。

今年上半年，中国继续成为特斯拉的第二大市场。特斯拉财报显示，中国累计汽车销量达14.69亿美元，同比增长41.8%。其中，特斯拉今年一季度在华汽车销售收入为7.79亿美元，较去年同期5.美国增长53.3% 8亿美元；第二季度为 6.90 亿美元，比去年同期的 5.27 亿美元同比增长 30.9%。

中国金融体系的支持让马斯克“无需出售股票筹集资金”，特斯拉也减轻了财务负担。今年3月，特斯拉宣布与中国建设银行（上海浦东分行）、中国农业银行（上海分行）、中国工商银行（上海分行）、浦发银行达成贷款协议。超过5.21亿美元（约35亿元人民币）的合作。