【环球网科技综合报道】3月3日，对于很多车主关心的电动汽车续航里程，特斯拉CEO埃隆马斯克日前在社交平台上表示，电动汽车没有任何意义高续航里程。

马斯克说：“早在 12 个月前，我们本可以跑 600 英里（965.6 公里），但我认为这会使产品变得更糟，因为在 99.9% 的情况下， “你将承担额外的电池重量，加速、操控和效率会更差。即使我们目前超过 400 英里的续航里程也超过了几乎任何人的需求。”

对此，大众汽车集团（中国）CEO冯思涵也提出，在电池技术没有实质性突破的情况下，高续航电动车需要配备更重的电池。整车的成本会越来越高，所以这是一个恶性循环。

【环球网科技综合报道】3月3日，对于很多车主关心的电动汽车续航里程，特斯拉CEO埃隆马斯克日前在社交平台上表示，电动汽车没有任何意义高续航里程。

马斯克说：“早在 12 个月前，我们本可以跑 600 英里（965.6 公里），但我认为这会使产品变得更糟，因为在 99.9% 的情况下， “你将承担额外的电池重量，加速、操控和效率会更差。即使我们目前超过 400 英里的续航里程也超过了几乎任何人的需求。”

对此马斯克电动汽车，大众汽车集团（中国）CEO冯思涵也提出，在电池技术没有实质性突破的情况下，高续航电动车需要配备更重的电池。整车的成本会越来越高马斯克电动汽车，所以这是一个恶性循环。